ZitatAlles anzeigenOriginal von Opelix78
die Zahl müsste durchgestrichen sein und durch die neue Höhe ersetzt. Wird direkt bei der Federn-/ Fahrwerkseintragung geändert.
nicht immer wurde bei mein zwei Autos auch nicht durchgestrichen und geändert.Ansonsten müßtest du ja wieder zum Tüv wenn du mal wieder Serien Federn fahren willst und die Höhe müßte wieder geändert werden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Bad_Frisco
Vollstrecker hat recht, es wird nicht immer die originalhöhe durchgestrichen.Bei mir steht unten zb.:
ZU ZIFF.13 Hoehe:M GEAEND. FAHRWERKSFEDERN FINTEC, KZ.VA/HA 85005/1//85005/2,WEISS*ZIFF13 Hoehe:1355**
Und meine Originalhöhe von 1400 is oben nicht gestrichen
Dann gibts halt TüV´s die das so machen, auf jeden Fall muss die neue Höhe irgendwo stehen, sonst nützt die ganze Eintragung wenig. Bei uns hier in der Umgebung wird halt oben die Zahl gestrichen und die neue drunter geschrieben.
mal so nebenbei, ich würde nicht die gesamt fahrzeughöhe messen, das ist viel zu wage, der untergrund ist immer etwas uneben, und dann kommt es ja auch noch auf die reifengröße an.
ich würde von der vorderrad-mitte also mitte der narbe, senkrecht nach oben zur kotflügelkannte messen. was de dabei raus bekommst, kannste ja mal hier posten, per suchen könnten sich n paar vergleichswerte finden, aber es kann ja auch der ein oder andere mal seinen wert hier posten.
ich hatte damals beim einbau von meinem 60/40 vorne 85mm vorher/nachher differenz gemessen. mit dem Maß narbe-kannte lag ich dann aber genau bei dem was auch andere mit 60/40 haben. (ich geh morgen mal messen, habs nichmehr im kopp)
Also ich kenne das auch nur so das man in der tiefsten Position zum TÜV fährt.
Der Prüft dann alles und vorallem auch die Freigängigkeit der Rad/Reifen Kombi. Dann wird die neue Höhe eingetragen und danach darf man eigentlich nichts mehr ändern, aber es würde einem auch keiner den Kopf abreißen wenn man den dann wieder höher drehen würde, den schließlich war ja eine tiefere Einstellung OK, dann kann die höhere ja nicht falsch sein.
Wenn man aber weiter runter dreht, verlässt man den geprüften Bereich und somit erlischt die ABE des Fahrzeugs.
Aber wie gesagt, uns wurde damals, als wir das KW Gewinde im Omega eines Kollegen eingetragen lassen haben, vom TÜV-Prüfer gesagt das die Einstellung nicht wieder geändert werden darf.
Gruß,
Andreas
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ach ich hab gerad gesehen das der kadettilac aus wuppertal kommt ... weisst du zufällig wo hier bei uns inner nähe nen treffen ist wo man sich praktisch ma weiterbildenkann ??