Hallo O.G. Pinky,
die Einsatzecken sind die schwarzen Blenden von den Spiegeln. Bei den Standard-Modellen sind sie etwas größer, bei Luxus, Berlina und Voyage sind sie wegen dem Chromrahmen etwas kleiner. Wenn Du die originalen Spiegel (auch die von innen verstellbaren) verwenden willst, dann brauchst Du die mit Loch.
Montierst Du aber Engelmänner, dann brauchst Du kleine Einsatzecken ohne Loch. Die sind natürlich etwas seltener, weil die nur beim GTE (links) oder bei Luxusmodellen ohne rechten Aussenspiegel verwendet wurden.
Reparaturbleche von Endspitze und Schweller gab es offiziell von Opel nicht. Dort gab es nur komplette Seitenwände oder Teilabschnitte davon. Endspitzen gibt es aber von HS 
oder van Wezel X(.
Nr.:HS 3 14 151 (links) /3 14 152 (rechts)
Bei Schwellern sieht es ähnlich aus:
HS 3 14 021 (links) 3 14 022 (rechts)
Erwarte aber bei den Reparaturblechen in puncto Passgenauigkeit keine Wunder. Ich habe nur Stücke verwendet und musste die auch anpassen. Vergiss auch nicht die originalen Wasserablauflöcher dort hinein zu bohren, sonst war die ganze Mühe umsonst.
Ich hoffe, Dir damit weiter geholfen zu haben.
Gruß andy67
Hey.
Ich wollt noch mal was zum Thema Unterbodenschutz-weg sagen:
Sehr gut eignet sich eine Wasserlanze.
Das ist so ein Aufsatz für den Hochdruckreiniger.
Damit kannst du Wasser und Sand gleichzeitig durchknallen, damit bekommt man Unterbodenschutz, Spachtel und Rost gleichzeitig ab.
Als Tip: DRAUßEN MACHEN
ZitatAlles anzeigenOriginal von O.G. Pinky
Soli hast du mal ein Bild oder eine Zeichnung oder ähnliches damit ich mir das mal besser Vorstellen kann.
Was ist mit meinen anderen Fragen kann mir die keiner beantworten!?
M.F.G. O.G. Pinky
Ölkühler wirst nicht brauchen,es sei den du fährst Slalomrennen,oder fährst über 100km Vollgas auf der Autobahn.
Ich hatte im E Caravan mal einen C20XE ohne Ölkühler (Und der hat den ja schon Serienmäßig) ,und bin damit 1 Jahr über die Nordschleife gefahren 
Wurde nach dem Jahr mit 198000 Laufleistung und gemessenen 159 PS verkauft 
Also....... Ölkühler kann,muss aber nicht zwingend.
Servo ?
Lass den Quatsch,oder fährt deine Tochter mit dem Wagen ? 
Gruß Manni
Ich frag nur sicher ist sicher Kumpel hatte gemeint ich solle mal nachfragen ob man einen Ölkühler braucht. Achja 100KM volle Lotte ist schon machbar :D. Tochter 
ich wäre froh ich hätte ne Freundin und du kommst schon mit einer Tochter :lol:. Mein Kumpel Hat nen Rekord E1 mit den Standart "Spalt-Tabletten" Rädern und wenn ich sehe wie der sich da rumquält denke ich schon das es besser ist eine zuhaben vorallem wenn man dann ein kleines Sportlenkrad hat und breite Schluffen.
Aber danke trotzdem.
Ich hab noch immer offene Fragen
M.F.G. O.G. Pinky
habe leider kein bild oder ähnliches zur hand. besorge dir das stück gummi, welches zur abdichtung über die lenkwelle gestülpt wird, dann siehst du wie groß die bohrung werden muß.
zum thema ölkühler: verbau ihn einfach. war original dafür vorgesehen und ende. ob der ein oder andere den motor ohne bewegt (hat) sollte dich nicht beeinflussen.
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