Vollbremsung aus 217 km/h

Das auto bremst ganz normal wie wenn du aus 100 oder 50 ne vollbremsung machst liegt doch alles im ermessen des fahrers wie stark gebremst wird.
Aber passiern sollte da nix hab im 16v auch kein abs und das bremst auch ohne richtig gut .

Das gibt mächtig lange schwarze Streifen aufm Teer, aber die Reifen sind hin, ein Freund
hatte bei Tempo 180 mit einem Audi80 und 3Beifahrern und vollem Gepäck eine Vollbremsung
auf der Autobahn hinlegen müssen, das Ende war 4total schrotte Reifen Bremsplatten aber
nicht geplatzt und Draht war auch nicht zu sehen. Der Wagen brach nicht aus und alle waren
heil froh nicht in den Unfall der direkt vor ihnen passierte gefahren zu sein.

MfG
Turbospeedy

Wat soll schon passiern? Wenn du so sehr in die Eisen musst, dass die Räder blockieren, brauchts Glück und Skill um nicht die Kontrolle zu verlieren. Zumindest wenn du dabei noch lenken musst. Wenns geradeaus geht und deine Bremse nich einseitig zieht kommst du auf trockenem Untergrund noch eher als mit ABS zum stehen.:]

Zu dem Thema hab ich nur eine Erfahrung, und zwar mitm 1.6er mit ca. 150km/h, zu dritt und mit Gepäck, und ohne ABS. Ich bin um mein Hindernis herum gerutscht...zu geringer Abstand zum Vordermann...zwei Spurwechsel. Ging aber nur weil die andere Spur leer war. Ich war zwar froh da ohne den kleinsten Schaden rausgekommen zu sein, aber wohl war mir nicht, weil ich das Gefühl hatte dass das Auto mich gefahren hat und nicht umgekehrt.8o

Mit dem XE hatte ich noch keine Vollbremsung. Bei 217 km/h sollte man aber wirklich erst ankommen wenn weit und breit nix zu sehen ist. Sobald ich wen auf meiner Spur (ja meine ) seh, lass ich ihn auf 200 (Tacho) fallen, weil die hier eh mit max 180 rumgurken. Wenn der andere dann mal wieder nicht glaubt, das mein Auto schneller ist als es Aussieht, hab ich wenigstens etwas weniger Sprit und Bremsbeläge verballert.

Andererseits merke ich seit ich ABS hab wie oft es mir hilft, gerade im Winter. Wenn du also kein reines Sommer-Schönwetter-Auto willst, würde ich immer eins mit ABS nehmen.;)

Meist gibt es nen Bremsplatten, was dabei wohl Standart ist. Wenn du pech hast gehen auch die Bremsscheiben und Klötze über die Wupper

Wenn die Bremsen nicht ungleich ziehen wird es warscheinlich recht human ablaufen. ausbrechen kann das Auto aber trotzdem, schlechte Reifen, schlechte Straßen. Bei hohen Geschwindigkeiten wirken dann die kleinigkeiten. Hab dem ABS früher nie getraut, aber seid ich meine GSi mit ABS gefahren bin, hat sich das geändert. Der hat ja einen Motorschaden und wenn kein ABS drin wäre hätt ich die das Auto schon hergegeben. Das ist auch ein Grund dafür warum in mein D-Kadett kein 16V Motor rein kommt (wenn dann nur mit ABS). Diese Urgewalt will ich nicht ohne ABS beherrschen müssen.

Wenn die Bremsen unterschiedlich greifen, wie es bei alten Autos manchmal der fall ist. Dann Bricht die Karre aus und dreht/überschlägt sich.

Zitat

Original von Taunussteiner

434m bei einer bremsung von 217kmh runter?? das würde bedeutet dass du um die 200m bremsweg von 100-0 hättest. ich denke der bremsweg würde sich so um die 100m einpendeln.

Bei einer Vollbremsung ohne ABS solltest du bei der Geschwindigkeit spätestens mal die Bremse kurz lösen wenn du merkst, dass er quer zieht.

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Ich würde sagen, rechnerisch liegt der reine Bremsweg so etwa bei 230m bei dem Tempo, nimmt man einen Bremsweg von 50m bei 100km/h an.

Der steigt nämlich mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Fährst Du selbst mal 200 Sachen und mußt bremsen, wirst Du das bestätigen können :humpel:.

Riskant ist die Sache beim Kadett aus dem Grund, daß der hinten sehr leicht ist. Kommen die Räder hinten ans Blockieren beim Bremsen bei hohem Tempo, braucht´s die ganze Breite der dreispurigen Autobahn bei Glück :ahhhh:.