hey jungs,mich würde mal interessieren bis zu welcher temperatur euer kaddi anspringt.meiner hatte gestern abend nac feierabend 2 vers. gebraucht,waren ca - 5 grad!
zudem hab ich keine vorwärmung mehr,vom krümmer,schadet das bei niedrigen temp. oder ist es egal?müsste meine schleuder ja mal langsam winterfest machen.
Wenn die Wasserpumpe nicht eingefroren ist, sollte er eigentlich immer anspringen 
Wenn du ihn Winterfest machen willst, sorge dafür, dass er bis mindestens -20°C vor gefrieren geschützt ist, das gilt besonders für das Kühlwasser.
Diesen Winter wirst du es im Gegensatz zum letzten Winter mit 100%iger Sicherheit brauchen.
Wenn -20° nicht sogar untertrieben ist, jedenfalls wird es ein verdammt kalter Winter, und ich würde auch nicht mehr allzulange warten, mit dem Winterfest machen, denn der Winter hat schon begonnen, obwohl wir offiziell erst gerade in den 2. Herbstmonat gekommen sind.
Gruß Chris
Kipp doch "MotorUP" rein,dann springt der Motor sogar bei -40°C in der KälteKammer an :totlach: :lol:
Spass bei Seite.
Die Vorwärmung, die Du da beschreibst, ist für den Kaltlauf/Rundlauf des Motors. Es geht dabei darum,dass die Ansaugluft nicht zu kalt ist,was das verdampfen des Kraftstsoffes verschlechtert. Dafür muß der Krümmer aber erstmal etwas Temperatur bekommen. Beim Starten ist der natürlich genau so kalt wie alles andere und daher macht es beim starten nichts aus, ob der Schlauch da drauf ist oder nicht. Da geht es mehr darum,dass der Motor ruhiger in der Kaltlaufphase läuft und nicht aus geht.
Also bei 5Grad sollte der schon ganz normal anspringen. Aber es kommt da immer auf den Motor, Kraftstoffqualität und anderen Faktoren an.
Hauptsache er springt an.
Selbst in den Handbüchern von neuen Fahrzeugen steht drin,dass ein Startversuch bis zu 10 Sekunden dauern kann.
rein teoretisch springt ein motor ohne modifizierter gemischsteuerung so lange an bis der sprit gefriert...also bis -60° da die gemische dafür ausgelegt sind von -60° bis ca. +60° um das auto weltweit betreiben zu können (man kann das auch anpassen lassen auf temperaturen in deiner umgebung dann verbrauch er auch etwa 15% weniger sprit)
einzige was man machen muss ist auf den gefrierpunkt vom kühlerwasser achten
Noch nie gehabt, dasser nicht anspringt wenns draußen klirrt und knackt..
Aber einmal isser mir, weil es wirklich verdammt scheisse
kalt war, nach den ersten 10 Umdrehungen wieder aus-
gegangen.. o) Beim zweiten Versuch alles normal.
Vor zwei Jahren war das, ich wollt morgens grad zum Flug-
hafen. Battterie tot, Haube, Türen, Heckklappe alles zuge-
froren. Neue Batterie ausm Keller geholt, Tür aufgehebelt,
Startkabel von innen aus dem Kofferraum und durch das
geruckel anner Heckklappe ging die dann während der
Fahrt auf, meine Finger während der Aktion total taub.. o)
Als ich dann mit dem Flieger wieder zurückkam, stand der
Kadett auch mit leicht geöffneter Haube vor mir. Die
Schlösser wollten alle nicht mehr so richtig.. und dann halb
offen alles, als es wieder wärmer war.. toll.. o) Ui Offtopic.. o)
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
Denke das leichte Klackern beim extremen Kaltstart hat jeder Motor mit Hydros.