mehr saft

Was hast du denn für ne Lima drin? Wenn ne Bosch dann würde die einfachste Möglichkeit sein einfach den Regler zu Tauschen. Gibt im Omega V6 einen mit 120 Ah bzw im 2,5 Diesel einen mit 140. Kann dir allerdings nicht sagen ob der Regler vom Diesel passt da ich den noch nie in den Händen hatte

MfG Ben

Den Regler zu tauschen bringt überhaupt nichts. Der regelt ja nur die Spannung.

Für den Strom ist die Dicke der Statorwicklung ausschlaggebend.

Hallo

Ich könnte dir jetzt schon sagen das es ein 2ter nicht bringen wird,das Licht wird trotzdem im takt des basses heller und dunkler werden.Kannst du nicht irgendwie eine kleine zusatzbatterie irgentwo mit unterbringen?

Gruß Axel

roadrunner

Das mit der Wicklung klingt einleuchtend da ja das Magnetfeld dann theoretisch größer ist. Nur frag ich mich gerade ob sich dadurch die Ausgangsspannung nicht auch erhöht und deshalb die Regler unterschiedlich sind. Wenn es so wäre würde das ja Bedeuten das ich durch den großen Regler noch weniger Spannung habe oder denke ich da jetzt falsch?

MfG Ben

kurze Frage Audiobahn...öhm,schicke Autos da auf den Bildern,aber was haben die mit dem Thema zu tun???
Stell die doch einfach mal in nem Thread vor!!!

Hab zwar nicht soviel Leistung verbaut, aber meine Rodec hat mir auch immer Discobeleuchtung gemacht, habs dann mit nem Kondensator versucht, brachte kein vollkommendes ergebnis, dann hab ich mir ne Batterie mit nem kleineren innenwiderstand gekauft(Optima), alle Massepunkte neu gemacht, Querschnitte zur Karosse erhöht, nu is ruhe, also schluss mit Discogeblinke !

naja ich hab auch so einfach ne LiMa umgebaut und es ist nicht sehr gut ausgegangen. neue LiMa ferekt

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Du hast aber auch alles selber umgebaut und nichts original gelassen.

Ben_S

Jeder Regler hält die Spannung auf den gleichen Wert konstant. Die Regler von LiMas, die mehr Strom liefern können, verkraften mehr Steuerstrom für die Rotorwicklung. Es muß ja, wie Du schon richtig erkannt hast, ein stärkeres Magnetfeld erzeugt werden.