Vergaser und Gkat

Hi,

den Kat habe ich auch schon mal gesehen. Der Kat wird denke ich oben in den beiden Rohren sitzen. Ob der passt musst du wissen.

Also meiner Schwester fährt nen 2er Golf 1,3l mit Vergaser und auch nen G-Kat aber ich glaube kein Euro 2.
Könnte man aber mit nem KLR bekommen sofern es eins gibt für dein Fahrzeug.

LAss mich aber auch eines besseren belehren....

GRuß

2sachen.

Der kat ist letzte tage für 5,50€ verkauft worden -.- vergessen neue max gebot einzugeben.

So das Problem wird sein dort 2 Lambasonden unterzubekommen. Da die Lambasonde vor den Kat muss und da du dort zwei hast müssten da zwei rein. Da man die nichtmal ebend im Krümmer reinbekommt. Guss

Zweitens brauchst du ne Lambasonde und ne Arsch voll anderer teile wie

Steuergerät, Kabelbaum, Tüv bescheinigung, Steueränderungsantrag und ne KAt.

Die gabs / gibts alles von HJS

Typ: HJS-R020
HJS-Kat 2000 fürn corsa A da nur der bzw da ne kat fürn 13nb geboten wird.

Bei Oltimern weden die Katalysatoren meist von der Firma Wurm nachgerüstet.
da kommt zwischen Vergaser und Ansaugrohr eine Art "Snüffelstück" welches den Motor kontrolliert abmagert.
Dafür wird der Vergaser vorher extra zu fett eingestellt.

Über die Lambdasonde weiß das STG wieviel Falschluft gerade notwendig ist um Lambda 1 zu halten.

Eine derartige Umrüstung übersteigt aber wohl den Zeitwert Deines Kadett.

Ich werde übrigens in Sachen Plakette erst mal die Füße still halten. Ob ich das Ding in der Eifel je brauche ist fraglich.

edit:
Wenn Du nen G-Kat willst bau doch einfach einen Motor nit Kat ein.
Kostet nicht viel und ich könnt Dir eventuell nen C13N vermachen.
Damit bist Du aber mindestens so lahm wie jetzt...

Also die Firma GAT hatte meinen Kadett-E 1,6S mit 90PS auch mit einem G-Kat ausgerüstet . Allerdings ist dieser nur EURO 1 und nich Umbaubar auf EURO 2 .
Zu dem Kat bei ebay ist zu sagen ich hatte einen Nachrüstkat für meinen Kadett-D 1,3SR 1992 von der Firma Waschkuttis verbaut . Das war jedoch damals ein U-KAT der vom Staat ( damals ) mit 550 DM subventioniert wurde .
Und Tippe das der Angebotenen Kat kein G-Kat ist .Denn der einzelne Anschluß war bei meinem damals auch und der war nur zum Messen da .Lambdasondeeinbau ist unmöglich !!
Ich habe hier noch einen von HJS liegen ,der wurde mir 2005 auch als G-Kat verkauft .
Anbei mal ein Bild .

Mehr als euro 1 ist mit vergasser auch nicht drin, der vergasser motor in meinem golf hat auch einen nachrüst g-kat drin.

Der Kat bei U-Kat und G-Kat sind ansich gleich.Ein G-Kat ist es aber erst dann,wenn die Gemischaufbereitung ständig angepasst wird,deswegen nennt man ihn dann auch Geregelter Kat.So wie es der Einspritzer (nur mit Lambdasonde!!!) macht.