Mehr Leistung für kleines Geld????

Zitat

Original von Deadmen
Das sind doch schon mal ansagen mi den ich was anfangen kann....

Würde der http://www.risse-motorsport.de…or_tuning/ohc/index.shtml

bei mir passen?????

Und was bringt nur ein Fächerkrümmer????

Also erstmal!!!!!!

Sollen dann ja noch andere sachen folgen.

Gruß Lars

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Du meinst den:

ARTIKEL-NUMMER: N020109
Fächerkrümmer Kadett D / E 1.6 bis 1.8 OHC

Der passt bei dir, bringt schätze ich mal bringt so 5% Mehrleistung.

EDIT:
Du musst bei der Bestellung natürlich deine korrekte Motorkennung angeben.

Wie wäre es mal mit der SF (Suchfunktion) benutzen

jo is halt immer so ne sache mit der suche, nich ?

zu finden links unterm hauptmenü :wink:

4-2-1 ist die bauweise es gehen 4 rohre vom zylinder ab, gehen in 2 zusammen und danach in 1 (damit der dann auch an deine auspuffanlage passt

wenn du die auswahl hast nim 4-2-1

(kleiner tip. gib in die suche das stichwort 13s umbau, si umbau bzw mehrleistung ein)

oder eben C20NE oder C20XE rein, je nachdem was du mit dem wagen vorhast. willst zum beispiel mehr drehmoment und einigermaßen spritsparen denn nimm den C20NE (gibts mittlerweile auch hinterher geschmissen). wenn de nen kleinen "rennwagen aufbauen willst, denn nehm den C20XE, aber da 16V schluckt er n stückl mehr, da er höhere drehzahlen zur leistungsentfaltung brauch.aber wenn dann die leistung da is kommt freude auf

denk ma das hilft n stück weiter!

gruß sniper

also wie schon gesagt, alles von ebay etc. ist pipifax
das beste preis-/leistungverhältnis hast du wohl mit einem umbau auf c20ne oder c20xe.
der ne ist im vergleich zu deinem jetzigen wohl schon etwas zügiger, wenn auch keine rennmaschine.
der xe ist echt spassig zu fahren und so teuer sind die ja auch nicht mehr...

sniper (und andere dies intressiert oder auch nicht :D):
ich fahre ja momentan ne und xe.
meiner meinung nach ist der ne einfach nuur lahm und nimmt auch gut und gerne 9-12liter auf 100km, der xe macht mir auch nach 2 jahren noch spass und ist deutlich sparsamer als der ne, im komme mit 7-8.5 liter im schnitt durch.

Zitat

Original von tobee

sniper (und andere dies intressiert oder auch nicht :D):
ich fahre ja momentan ne und xe.
meiner meinung nach ist der ne einfach nuur lahm und nimmt auch gut und gerne 9-12liter auf 100km, der xe macht mir auch nach 2 jahren noch spass und ist deutlich sparsamer als der ne, im komme mit 7-8.5 liter im schnitt durch.

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ich hab da paar andere erfahrungen gemacht tobee. ne ging im stadtverkehr optimal, da es wie gesagt ein 8v motor is, welcher ein höheres drehmoment bei gleicher drehzahl hat (wir sprechen hier vom bereich zwischen 2-3000U/min). für viel fahrer und autobahn (und notorischen rasern ) wird ich auch den XE raten.
aber wie gesagt die ne sind eben günstiger zu bekommen, weitaus günstiger als nen guten xe.

und klar is auch das nix über nen xe mit cossi kopf geht, aber werden langsam auch rar.

gruß sniper

ja okee, mit dem xe fahr ich viel autobahn (kürzlich 580km an einem tag mit einem schnitt von 7,4liter) da es halt mein alltags- und langstreckenauto ist.
mit dem cabi mit dem ne cruise ich eher über die pässe und landstrassen, das ist sicher mit einer der gründe für den höheren verbrauch, aber trotzdem empfinde ich den als absolt lahm!
mein momentanes "reserveauto" ein peugeot 205 gti mit nur gut 100ps geht deutlich besser trotz ähnlichem gewicht und nahezu gleicher übersetzung.
für mich gehört der ne in einen vectra a mit automatik, für alles andere ist der meines erachtens nicht zu gebrauchen (daher steht auch der c20xe für mein cabi schon bereit :D)