Mein neuer Stufenheck!

hatte bei mir mit 60er federn auch nichts gekürzt.

sonst schaut die stufe ja schonmal schick aus. weiter so.

Ja, natürlich MUSS man das... Der Kadett hat einen Federweg von 80mm an der Vorderachse, der Begrenzer ist im Originalzustand 80mm lang. Wenn man das Auto jetzt tieferlegt, wird der Begrenzer also zusammengedrückt und irgendwann liegt das Auto komplett auf dem Begrenzer auf. Die Staubkappe muss man kürzen, weil sie sich sonst beim Einfedern kaputtdrückt und somit wird auch der Sitz für den Federteller zerstört.

Wenn man es falsch macht, dann kann es so aussehen:

Mehr zu diesem Thema: http://www.AmeiseDuckDich.de ---> Technikbereich

Das sollte man so im ausgebauten Zustand machen, wenn es ordentlich werden soll. Und das Federbein nochmal ausbauen und zerlegen ist doch kein Akt.

Sehr schickes Auto, aber irgendwie passt das Lenkrad jetzt nicht mehr dazu

habe jetzt 50er federn drin und merke nichts davon das da was aufm begrenzer liegt oder die staubkappe aufliegt. kann die karosserie vorne noch schön freigängig runter drücken ohne das ich was höre oder fühle. denn wenn die staubkappe aufliegen würde könnte man das hören.
bei mir fehlanzeige.

Wenn du meinst, ist ja auch nicht mein Problem wie es jeder bei sich verbaut. Ich kann nur sagen, dass ich schon ca. 50 Fahrwerke in Opels verbaut/gewechselt habe und ca. die Hälfte davon wurde vorher schonmal total falsch verbaut und da war dann eben alles Schrott.

ja mein ich.
und jetzt back to topic und anderen ton bitte.