Benzindruck einstellen C16NZ

Zitat

Original von kriz

Es gibt aber auch keine zwei gleichen Zylinder.
Hatte bisher immer sowas wie 8,5 - 9,0 - 8,3 - 8,7.

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Hö??? Wieso habt Ihr alle so wenig Druck im Zylinder? Wieviel Kilometer Laufleistung haben die Motoren denn?

Hab zur Zeit 150000 drauf.
Das Problem bei mir dürfte aber wie gesagt die Verschraubung im Zündkerzenloch sein, da mein Prüfer ein Billiger einer ist
Also bevor der ein eindeutiges Messergebniss liefert, höre ich es wahrscheinlich schon am Anlassergeräusch, dass einer weniger Kompression hat

Aber ich will ja damit auch nur kucken, ob alle gleich sind.
Geeicht sind die Dinger doch sowieso nicht wirklich und ausserdem zeigt er auf der Zugspitze was anderes an, weil das Messergebniss immer vom Aussendruck abhängig ist.
Eine Abweichung von 0,2 Bar halte ich eher für belanglos.

Aber ne ganz wichtige Rolle (die oft vergessen wird) spielen dabei die Ventile und Hydros. Wenn die Steuerzeiten nicht exakt stimmen, gibt es große Abweichungen zum Sollwert.

Mmh weil meiner hat ja schon total geheizte 200000km drauf und kommt mit dem auch billigprüfer (25 eBay Euros) auf 11-12 Bar ungefähr. Naja.

Normal sollen 10-13 Bar sein.

Wenn ich das Messblättchen mit etwas Kraft nach links drücke, steigt der Druck

Klar, je höher die Verdichtung, desto höher der Druck.
Ich glaub das war so (lang ists her):
Der Hubraum (gemessen von Oberkannte Kolben) geteilt durch den Raum der bei OT über dem Kolben übrig bleibt.

Na ja, die 9,2 von 9,2/1 sind ohne Einheit.

0,2mm weniger zylinderkopf durch plan schleifen lassen machen doch nicht schon viel mehr druck im kopf, oder? Die wo den Kopf geschliffen hatten, sagten mir 10-13Bar wären normal. Genau sowas hatte ich im Netz auch schonmal irgendwo gelesen.