Juhuhu,
ich denke dass wir dieses Thema hier schon öfter hatten, nur alles mit der Suche zu machen ist mir zu aufwändig 
Also, ich überlege in meinem Caravan den c18nz gegen einen c20ne zu tauschen.
Motor, Motorkabelbaum, Steuergerät, LMM und Getriebe ist vorhanden.
Wat muss ich denn nu alles genau tauschen und ändern damit dat auch alles schön funzt?? 
Hi,
Vorne musst auf jedenfall die bremsen tauschen und eventuell denn Bremskraftverstärker.
Soviel ich weis brauchst auch ne Stärkere Benzinpumpe (bin mir aber nicht ganz sicher)
Denn Stecker unterm Amaturenbrett wo am Kabelbaum vom motor kommt must warscheinlich auch ändern.
Stabi vorne ist glaub auch der Selbe
Federbeine, Motorhalter und Kühler können bleiben so wie die bremsen hinten.
Das Problem ist das die C20NE nicht einfach so an denn 18er Tank angeschloßen werden kann da der tank keine saugleitung hat. (da innenliegende pumpe)
Die löcher für die 2.0i pumpe müssten schon unten am Rahmen bei dir vorgesehen sein brauchst nur noch die gewinde einsätze einbauen dann kann die 2.0i pumpe befestigt werden.
(Kabel zur pumpe musst verlängern) 
Ein bekannter von mir hat bei seinem umbau einen Innenliegende Vectra A pumpe verbaut da er denn tank nicht tauschen wollte. (muss aber nochmal fragen wie genau diese in denn Kadett passt.)
Edit: upps da war jemand schon schneller wie ich
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ascona133
einfach den Pumpen-Motor von der Außenliegenden Pumpe mit dem der Innenliegenden Pumpe tauschen.... hab ich schon mal bei einem Vectra-A gemacht.. funzt einwandfrei.
Des kling ja interessant, nur die Pumpe Aussen ist doch ein geschlossenes Gehäuse??
Oder welche Pumpe vom Astra bzw. Vectra genau?? Tank wollte ich nämlich eigendlich nicht tauschen, es sei denn, jemand schlachtet grad nen c20ne Caravan wo die Teile auch noch in brauchbarem Zustand vorhanden und zu haben sind
Und DR OPEL, was muss an dem Stecker unterm Armaturenbrett denn geändert werden??
hab auch vorher einen c18nz gehabt und umgebaut auf c20ne.hab die pumpe bei mir immotorraum hängen da die orginale nicht genug druck macht..und ich keinen GSI tank hatte für aussenliegendepumpe hab ich diese in reihe geschaltet.(orginal is tot gelegt).die bremse hinten habe ich gelassen und vorne die vom Cali..werde aber jetz nochmal die bremse übern winter umbauen..(auf 16v komplett) da ich eh neu lackieren will und veränderungen an der karosse vornehmen werde
Mein ich, in Reihe und gut .
Hört sich oben so an, als sollte man die aussenliegende zerlegen, und davon irgendwas in die innenliegende einbaun, da steig ich auch net durch :kratz: .
@Tuningfred
In der Datenbank sind Schaltpläne vom Kadett, evtl helfen se dir, bei deinem Problem .
Wüsste da auch nix, ausser Zündung oder das Alte Pumpenkabel (was ja über Zündung läuft ) .
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