Kolbenringe getauscht

Neue Ringe hab ich reingemacht, weil die alten platt waren. Gehont hab ich nicht, weil sich hier auch die meinungen spalten. Das Quitschen kommt, vom Kurbelwellenlager Getriebeseitig. ( An dem hab ich gar nix gemacht ) Nun weiß ich auch nich, ob das nu normal is oder nich, evtl hat sich auch einfach nur was ins Schwungrad gedreht. ( Dreck, Staub oder sonstiges ) denn, das quitschen war ja zuvor nich, denn da is der Motor für die verhältnisse gut gelaufen, zumindest ohne quitschen. Keine Ahnung ob ich nu schon weiter zamm bauen soll, oder doch lieber kurbelwelle usw. rausmachen um zu checken was da los is, weil ne andere lösung wirds dafür nich geben oder ?

Ach ähm, wer sagtn das ich in nem Hinterhof schraube ? Evtl steh ich ja im Garten ? Und selbst wenn, manche leute haben im Hinterhof mehr zamm gebracht, wie die in der Werkstatt ;D

nein nur die pleullagerschalen. nicht die von der kurbelwelle. wie gesagt, es war ja soweit alles i.O. nur seit dem ich ihn auseinander gebaut habe, quitscht das eine lager von der kurbelwelle. und ich weiß net, ob das nu normal is weil kein öl mehr drinn is, oder ob ichs mit dem drehen der kurbelwelle per hand geschaft hab nen lager zu vernichten.... was ich aber net glaube.

Also Kurbelwelle hab ich nich ausgebaut. Aber ich glaub das Problem hat sich erübrigt. Ich hab den Block grad rausgenommen, und mal beim Schrottie meines vertrauens angerufen. Hab bewusst nach nem Vectra A c20ne gefragt. Nich nach nem ausgelutschten ausm Kadett E, die sind ja meist durchgefi**** bis zum ende. Nun er meinte er hat einen da, aus nem 94iger Vectra A ( wurden die ehrlich so lange gebaut? ) 105tkm.

Meine Frage nun, passt der in Kadett rein ? Also die motorhalter werd ich umschrauben müssen, aber wie siehts aus, ich hab keine Servo, wenn dort ne Servopumpe drann is, kann man die einfach wegmachen ?

Auf was muss ich achten wenn ich den Motor ausm Vectra A nehm ? Ich mach mir halt echt hoffnungen das das mal nen Motor ist, den wenn man anständig fährt dann auch mal 50.000 km hält. Deswegen auch ausm Vectra, nich ausm GSI Kadett.

Gruß Steffen

( Das war übrigens der 2te. Schrott C20NE )

Naja, ne neue Wasserpumpe, nen neuen Spanner und den passenden neuen Zahnriehmen dafür habe ich da. Ich mach mir nur sorgen, wenn ich den hol, der evtl. nen breiten riemen hat, evtl sogar noch servopumpe. gibts so nen riemen auch nur für lima ? also von kurbelwelle auf lima, ohne servo ( den in breit ) kann man zur not auch von Breit auf Dünn abrüsten ? Weil meine Lima is neu und die hat den dünnen