Gaszug festgefroren

...spart den bleifuß... ;D sorry, die bemerkung musste einfach raus

Naja wenn man das ganze weiter aus holt, kanns auch was ganz anderes sein. Wenn Du in der Lage bist, den Gebläse Motor zu wechseln, dann erst recht den Bowdenzug zu prüfen, ob der wirklich so schwer geht. Wechseln wäre mit verrenkungen ebenfalls einfach möglich. Wenn das Problem aber wirklich nur bei solchen tiefen Temperaturen auf tritt, dann würde ich trotzdem auf die beiden Sachen zuerst tippen.

Wenn das nur nach ein paar Kilometern und etwas schnellerer Fahrt auftitt dann friert da definitiv der Drosselkörper ein. Die Drosselklappe geht dann schwer. Sicher daß Deine Ansaugluftvorwärmung funktioniert? Oft stellt da die Klappe nicht mehr um oder der olle kurze Schlauch zwischen Krümmer und Luftfilterkasten ist nicht mehr da. Oder es ist ein offener Luftfilter drauf, dann is Essig mit Ansaugluftvorwärmung.

Würde tatsächlich der Gaszug festfrieren ( unwahrscheinlich) dann würdest Du das sofort beim Ersten Gasgeben merken. Danach wird der Zug ja wärmer, nicht kälter.

Wir durften ja noch immer nicht erfahren um welchen Motor es hier geht...

Stimmt, muß wohl ein C16NZ sein.

Dann ist es so wie ich sage, mit der Ansaugluftvorwärmung stimmt was nicht. Das, und nur das, passt zu 100%

man man man^^

also festfrieren glaubsch auch nich dran, fahr nich erst seit gestern kadett und habs auch nöch nie gehört.
wenn dann vieleicht wie besprochen der fehler im bowdenzug,warum von martini immerwieder der lehrlaufsteller kommt^^
scheint sein lieblingswort zu sein *g*
kanns durchaus auch sein, aber selten eben.

wüste aber jetzt auf die schilderung auch nich auf anhieb nen rat, fehrndiagnose is nett so mein fall. deshalb fahr mal zu deinem kumoel, wenn er sich auskennt sollte des prob schnell gelöst sein. und sowas sollte kostenloß als service durchgehen

gruß sniper

Hallo K.beauty!
Es ist auch gut alle beweglichen Teile mit WD40 zu behandeln! Das schützt vor Rost und Frost

he he,tach erstmal.
mit dem gaszug kenn ich,nur das er bei mir nicht eingeforen war sondern total verdreckt und rostig,da mein cab schonmal halb voll wasser und matsch stand. hat dann auch im stand schön hoch gedreht und wenn ich mit dem fuss das pedal gezogen habe wurde es besser.
helfen tut wirklich nur WD40 spray. auch beim quitschen der heizung :wink:
mir ist aber mal die heizung eingefroren und immer wenn ich sie betätigte war die sicherung durch.
aber heizen tut meiner echt gut,auch bei den temperaturen ist mein motor schnell und auch dauerhaft warm.
lg.
alex