Felgen - Fragen

Keiine Ahnung

Sonst schleif ich diese Kante einfach weg?... Fotos sind im Post oben, was meinst? Sieht schon nicht gerade gut aus?

argh... ich wart jetzt am besten einfach, bis ich diese Felgen überhaupt abholen kann...
Der Typ hat sich noch nicht gemeldet - immer meine voreile!

Yess! ich bekomm sie. Was für ein Schnäppchen

Zitat

Rostumwandler sind flüssige Stoffgemische, die zur Umkehrung oder Beendigung des Oxidationsprozesses von Eisen eingesetzt werden. Durch den chemischen Prozess wird der Rost (FeOOH oder Eisen(III)-oxid) meist in haltbares Eisen(II,III)-oxid umgewandelt. Der umgewandelte Stoff bildet insbesondere keine porösen Strukturen mehr, die Feuchtigkeit halten und damit weitere Korrosion fördern.

Rostumwandler werden häufig bei der Instandsetzung von Autos, in Farbgemischen auch bei Baumaschinen, Schiffen, Zäunen usw. eingesetzt. Einen anhaltenden Schutz erreicht man nur, wenn loser Rost vorher entfernt wurde, z. B. durch Bürsten, Schleifen oder Sandstrahlen. Rostumwandler können den Rost nicht in Metall zurück verwandeln, behandelte Oberflächen werden nicht wieder metallisch glänzend, sondern stumpf dunkelgrau.

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mal schauen ob ich das mit ner Bürste wegbringe und da noch was stehen bleibt - ich ging schon nicht der Annahme, dass Rost wieder in Metall verwandelt wird...

Was für ne Einpresstiefe hast du denn?

Ich würd mich auch mit 195er zufrieden geben - haupsache mehr als meine momentanen 165er

Ich wurde beim Lochabstand "betrogen" ... Gibts ne Möglichkeit von 114.9 auf 100 zu verkleinern?

huh, wieder falsche Aufregung, mir wurde eben vom Fachmann wo meine Felgen nun liegen mitgeteilt, dass es sich nur um die Zentrierringe handelt, sei keine Sache.

lochkreis und lochabstand ist wohl nicht das selbe...

oder Nabenbohrung.
es gibt noch viiel zu lernen

edit die x-te: die Felgen haben 8 Löcher - wie es aussieht für 4x114.3 und 4x100... also braucht es nur nen Zentrierring.