DZM vom GTE zeigt beim C20XE zuviel an
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#33 der punkt, auf den ich hinaus will ist der:
motor -> motorkabelbaum -> DZM -> zünspule -> zündverteiler -> ... -> alles vom selben auto und in original-zusammenstellung!
so wies von werk kam und dennoch gehts nicht. da muss es einen grund für geben und den möchte ich in erfahrung bringen.
ich möchte den fehler nicht einfach überspielen, indem ich da was anpasse, ich will die lösung finden, mit der es funktioniert wie es gedacht ist!
das ist jetzt nicht böse gemeint und ich danke auch jedem für tipps und ratschläge und vorallem dir für die rege diskussion.
vielleicht kommen wir ja beide zu einem befriedegenden ergebnis!MfG
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