GSI Resto. die Zweite!

Soo..
Heute konnte ich mal wieder ne Kleinigkeit machen
Die "rep. Ringe" wahren fertig also konnte ich die Ablauflöcher im Bodenblech Fahrerseitig wieder herrichten.

Probesitzen...

anzeichnen und ausschleifen...

schweissen, schleifen und mal wieder grundieren

Bin Nun mit dem Bodenblech auf dieser Seite fertig...Hoffe das Anfang nächster Woche die Restlichen Bleche eintrudeln damit ich endlich die A-Säule + 16v Versteifung verschweissen kann!
Dann währe ich fürs Erste mit der Fahrerseite durch, danach geht der Spaß auf der anderen Seite weiter^^
Sollte aber einfacher werden denn 1. ist die andere Seite nicht so stark zerfressen uns 2. weiß ich nun was kommt

Gruß Tim

p.s. sorry für die schlechte quali diesmal! Cam vergessen

Nein er wird nicht mehr 100% Originial werden aber komplett dicht schweissen wollte ich sie nicht...ich will den Teufel nicht an die Wand malen aber wer weiß was später alles passieren kann. Ist ziemlich weit hergeholt aber möchte nicht drauf verzichten
Muss nur mal sehen wie es später mit der Rahmenlehre aussieht da diese ja in den Löcher steckt...meine ich zumindest.
Werde mir später neue Stopfen besorgen, mit über lackieren (lassen) und gut.

Gruß

Du hast natürlich Recht...nach dem lackieren kommen die gelackten Stopfen in die Löcher
Ich habe auch diese Bilder im Kopf wo die Lehre dort abgesteckt wird...weiß leider nicht ob es Referenzpunkte sind oder einfach nur Aufnahmen denn die Eigentliche fixierung geschicht ja über Querlenker, Döme und Motorlager.
Wie auch immer, bin soweit zufrieden und denke mal sie schaden nicht.

Gruß

Hab nochmal nachgehakt...die Löcher wahren zum einen klar für den Ablauf der Beschichtung zum anderen aber auch Aufnahmepunkte für die Rahmenlehre Vorne und für die im Werk befindlichen Transportgestelle wurden sie genutzt!!
Sollte ich also mal so ein Gestell bekommen oder aber endlich mal meine Rahmenlehre aus Dunkel D. abholen oooder Wasser im Auto haben so bin ich gerüstet :rollin:

Gruß Tim

Nabend Leute
Hab wieder ein bisschen was schaffen können.
Der Bereich bis zur A-Säule ist nun fertig auf der Fahrerseite.
Zuerst nen Ablaufschlauch verlegt...dieser ist nun ein gutes Stück länger und wird später durch den Schweller nach außen geführt!
Schweller kommen auf beide Seiten noch Neue rein, hab zwar welche bekommen von OCP aber sind nur Teilstücke welche genau 1 cm auf jeder Seite zu kurz sind :rollin: Muss ich mal die Augen auf Halten^^
Naja hier nen paar Bilder für euch...

Hier der Neue Satz Kotflügel, A-Säulen Versteifungen 16v und Schwellerstücke alles ori. Opel

Wasserablaufschlauch verlegt und Bleche vorbereitet...

Einmal Probesitzen und anhalten

Dann alles geschweisst und verschliffen
Das Arbeiten mit der Zange ist einfach nur genial...nie wieder ohne !!

und zum Schluss halt wieder ein bisschen Farbe drauf

Lediglich die Schaniere muss ich wohl noch ein bisschen richten denn das Spaltmaß zur B-Säule ist nach dem schweissen aus den Fugen geraten! werde ich aber machen wenn die andere Seite auch fertig ist damit ich den Wagen auf 4 Räder stellen kann damit er gerade und entspannt steht.

Nun kann es also auf der andern Seite los gehen

Gruß Tim