GSI Resto. die Zweite!

habe das Loch damals einfach auf den passenden Durchmesser der Schraube aufbohren wollen...
Habe dann aber gemerkt das ich, selbst wenn ich gewollt hätte, das Loch garnicht größer hätte bohren können.
Da in den Stützen Führungen sitzen welche den Radius der Bohrung haben und somit sie Schraube führen!
Habe mir meine kleine Vorrichtung nach den Bohrungen der alten Stützen zusammen geschweisst und die Neuen haben Problemlos gepasst.
Denke also nicht das ich da große Abweichungen drinn habe!
Bekomme wie gesagt nächstes Jahr eine Rahmenlehre für den Kadett E und werde es dann prüfen.
Sollten diese nicht passen werde ich sie halt nochmal rausnehmen müssen...

hey
Na das freut mich aber!
Danke schön...freut mich wenn du hier mal rein schaust.
War nicht viel los in letzter Zeit mit mir...aber läuft alles langsam wieder an
Denke Ende nächster Woche gehts weiter.
Die haben mir gerade die Weisheitszähne gezogen ...hm schön ist das nicht :rollin:

Grüße Tim

Nabend Leute...
war nun aufgrund meiner Weißheitszähne gut ne Woche nicht in der Werkstatt.
Heute jedoch hat es mich wieder dorthin verschlagen...für viel hat es allerdings nicht gereicht
Hab mir auf der Arbeit nen bisschen 1mm Blech besorgt, habe direkt nen paar Blechstreifen mit zugeschnitten welche ich benutzen werde um die "Schweißkanten" wieder herzustellen.

Als nächstes habe ich meine "großen" Radeinbauten aus dem Regal geholt welche ich benutze um den Aufbau der "Schweisskanten" sowie die Formen an der Karosserie wieder heruzustellen. Wird nur dran abgeguckt und gemessen...kommen danach wieder ins Regal

Später verwendet werden diese Radeinbauten hier, dass sind die "kleinen" , welche ein Stück kürzer sind.
Auch zu sehen die Einzelteile für 16v Kühler/-front welche ich verbaue.
Kühlertraverse sowie die Stütze für das Luftleitblech sind unterwegs.

Habe dann erstmal das fehlende Stückchen Blech am Langträger angefertigt und verschweisst...dieses Stück war ziemlich verfault und musste einfach raus!
Erstmal aus Pappe die Schablone und dann auf das Blech damit.

Danach direkt an den Wagen

... und verschweisst

anschließend alles sauber verschliffen und die zuvor mit Fertan behandelte Innenseite des Träger gründlich ausgewaschen und gestrichen (Brantho Korux 3in1)

So, nun kam ich dann nochmal zu dem besagten Stützblech der Frontmaske welche unten am Langträger sitzt.
Konnte mir gestern zwar noch eine Neue ordern, jedoch ist das auch nur einTeilstück vom ganzen. Währe um das schweissen dann eh nicht herum gekommen.
Habe mir dann einfach die Alte Stütze hergenommen und diese bearbeitet.
Hier gut zu sehen...habe das Faule Blech weg geschnitten, der Rest war noch i.O.

Aus dem 1mm Blech passenden Ersatz zurecht geschnitten und nach Vorgabe abgekantet

Dann alles verschweisst, verschliffen, gerichtet und gestrichen.
Wohl nicht perfekt aber auf jedenfall verwendbar

Denke mal am Wochenende gehts dann weiter...
melde mich dann wieder!

Gruß Tim

das sind neue Radhäuser ja...
Naja das kannste auf den Bildern gut erkennen den Unterschied.
Die "kleinen" gehen nur bis kurz vor die A-Säule bzw. bis auf Höhe der Spritzwand.
Die "großen" umfassen den Radeinbau + Radhaus + Stehblech bis hin zum Türrahmen!
Also das Teil wo die Stecker für EFH und Co. liegen, wo auch der Zughaken für Die Motorhaube befestigt ist.
Wenn man sich die Bilder aber betrachtet erkennt man das ziemlich gut!
Habe diese schon länger.
Ein Paar hatte ich damals über OCP erworben und die anderen über die Teilebörse bzw. einen Zwischenhändler.

Gruß Tim

Habe es Heute doch noch in die Werkstatt geschafft und konnte nen bisschen basteln.
Vielmehr hab ich mir mal Gedanken gemacht wie ich die Formen im Radhaus wieder hinbekomme!

Naja hier nochmal das Loch welches es zu stopfen gillt...

Hier mal der Bereich von einem Neuen Radhaus, so soll das später wieder aussehen^^

Um das aber genau machen zu können musste ich das Neue Radhaus schonmal an seinen späteren Platz basteln

Nun lässt sich gut erkennen was ich zu tun habe die nächsten Tage

Muss dazu aber wohl demnächst erstmal den Schlossträger komplett entfernen...so ist das einfach alles zu eng. Der Alte Radkasten war einfach entfernt aber das Neue Teil heile rein und raus bauen zum anpassen ist fürchterlich

Gruß Tim