Ram oder XXL Ansaubrücke für den C20NE

Also was du machen kannst ne Lexmaul nocke mit Ram das hat sogar tüv und läuft auch.
@ onkel kadett mal off topic...EDS hat aus nen X18XE mit Fächer und EDS-Z20LET Saugrohr den motor von 115 auf 167 PS getunt bei der abstimmung. Das ist ne ansage.

wenn du ne andere Nocke reinbaust, vorallem wenn sie neu ist, bau direkt neue Schlepphebel ein.
Die kosten kein Vermögen.

Wegen Klang mit Nocke ist das erste laufen lassen mit total unpassender alpha N an meinem Cabrio nach meinem Motorupgrade (siehe Multigalerie) vielleicht n interessantes Vid

Zur 18E welle würde ich mal in der suche suchen da ist alles drinne was du wissen willst...

@ Kadett-gsi-driver...

Ja muss alles zusammen passen... EDS werdeen wissen was sie tun... Ich habe meine Kanalquerschnitte in meiner Brücke auch komplett geändert (s. Galerie :-D) und auch deutlich grösser und kürzer.

Aber nem fast originalem Motor 6mm mehr Kanalquerschnitt zu geben geht warscheinlich in die Hose... der wird im mittleren und unteren Bereich kräftig Leistung verlieren.

Problem ist, dass bei Ventilüberschneidung (wo wie wir alle wissen eine gewisse Dynamik Füllungsgrade über 100% erzeugen kann) im Bereich des frossen Kanalquerschnitts die Strömungsgeschwindigkeit so weit sinkt, dass die Strömung abreisst...

Ja in der regel hast du recht. Deswegen ist ne Ram ne gute alternative denk ich mit der LX 90 und fächer. Kopf ist schon gemacht und ich denke es würde für seine wünsche langen. Und die NE ram kost auch nur ca. 250€...

Ich hab auch ne Ram drin und bin Zufrieden!
Mit der passenden Nocke und den anderen schon gemachten sachen wird das sicher auch was bringen!
Und im Notfall hat man bei der Ram auch noch in 10 Jahren einen Gewissen Marktwert,
wenn man die dann doch wieder loswerden will,
welcher bei sonem XXL-Ding nicht garantiert ist!

Nein nicht neu für 250€ aber gebraucht kannst du die ruhig einbauen ist ja kein verschleissteil.
P.S. guck mal im teile markt da ist öfters mal was drinne...