Querlenkeraufnahme

Hi Tobi!

Du solltest wirklich das Bodenblech rausflexen. Erfahrungsgemäß sieht es in dem Hohlraum schlimmer aus als außen. Der Hohlraum mit den Aufnahmen für den Querlenker war bei mir damals ohne Rostlöcher, aber nach dem Öffnen war die braune Pest ordentlich drin. Ich hatte dann mit nem Dremel den Mist rausgeschliffen und dann grundiert und lackiert.

So sah das damals bei mir zur Halbzeit aus. Nachdem alles lackiert und geschweißt war, habe ich in beide Hohlräume der Querlenkeraufnahme ordentlich Seilfett reingesprüht. Ich hoffe, dass das den noch vorhandenen Rost vorerst gestoppt hat.

Ja, aufmachen.. innen sitzt der Teufel.. o)

Noch schlimmer.. er sitzt zwischen den Blechen.. auf dem Bild von Dir, Starforce, sieht man rechts in dem braunroten
Bereich schon eine Beule.. da isser drin. Die Aufnahme rostet von "zwischen" den Blechen nach innen durch, da wo
der Rost sich schon Platz macht, sieht man dann schon Beulen.. diese am Besten aufmachen und soweit möglich alles
rauskratzen.. neu zuschweißen dann aber natürlich.. ist leider eine Mistecke, man kommt kaum ran und es ist etwas
Tüffteln gefragt, Blechschere, kleine Flexscheibe, Karosseriemeißel usw. abwechselnd im Einsatz, dann kriegt man
die Stellen aber irgendwann auf und sauber.

servus,

so bei mir mir ist es nun auch soweit , habe heute mal beide seiten aufgemacht bin positiv überrascht fahrerseite hat so gut wie garnichts, aber die beifahrerseite hats dafür voll erwischt !
wie kann ich das denn jetzt am besten behandeln?
habe soweit jetzt mal das gröbste weggekratzt und alles ausgesaugt!
wie macht ihr das ?
manche machen hammerit drauf andere wiederum rostumwandler , wiederum andere roststopgrundierung! Was ist denn am sinnvollsten ? (möchte ja ruhe haben )

Gruß Roman

Sandstrahlen--> Inoxspray --> 2k Grundierung

Bleibt auch noch der letztes Rest Rost da hast du ehh schon versagt.

wie kamma sowas konstruieren ?
Eine Sollroststelle.

Andersrum gefragt, wieso kann man sowas nicht vernüftig konservieren?