Lotus Omega

Einfach jetzt schon eine Legende dieser Wagen, ich hab das Glück dass hier ein Pärchen in der nähe wohnt was gleich 2 Stück davon in der Garage stehen hat

22k € für nen Motor der sich eh bald verabschiedet... Die Omega motoren waren zwar stark aber total scheisse. Dann hat der auch schon 113tkm Wenn nicht noch nen paar mehr ..... Wer den Käuft, zahlt doppelt

Fand den Lotus Omega eigentlich immer ganz Schnicke, aber wenn ich lese das die Unterhalts-, Reparatur- und Einzelteilkosten so hoch sind wär der mir auch keine 20.000 Wert.
Und warum ist der Motor scheiße? Haltbarkeit?

ja

Zitat

Original von Greg
..... Wer den Käuft, zahlt doppelt

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Das reicht nichtmal.

Als ich noch Stift war hatten wir sowas in der Kundschaft, war ne tolle Einnahmequelle.

Ein Paar zahlen weiß ich noch heute ( da unverschämt unverschämt):

Stossstange vorne ( incl.LacK): 6000 DM

Bremscheiben und Klötze rundum: auch 6000 DM

Nackter Motorblock : satte 24000 DM

Austauschmotor ( alle Furz nötig!) geschmeidige 96000 DM!

Da sieht man schnell dass das Auto nur was für bessserbetuchte Leute ist, auch wenn der Kaufpreis heute lächerlich klein ist.

Zu sowas kann man eigentlich nur einem Sammler ratenen,wo nur rumstehen muss, damit fahren ist unglaublich teuer.

wahnsinns zahlen... das ließt sich ja wie die bestellung von ferrariteilen...

corsa-heizer, da hast du recht!

War ja nicht umsonst die schnellste Serien-Limosine der Welt !!!
Das haben die sich gut bezahlen lassen, da haben die son Auto sicher dreimal bezahlt bekommen, wenn EINS verkauft wurde!!!

Gut das ist schon ein knaller was Opel und Lotus da zusammengebastelt haben, aber...

Warum müssen so Kleinteile wie z.B nen Servoschlauch sooooooooooo teuer sein!

Bin da mal bei OCP drüber gestollpert, die haben ja noch einiges da, aber die Preise sind nicht normal!

die Preise sind, wenn man bei Opel kauft. Wenn man einen Motor instand setzen lässt, ist er nicht viel teurer, als ein anderer R6, dazu kann man gleich bessere Teile verbauen. Servoleitungen, kann man auch anfertigen lassen, das ist nicht zu teuer. Man muss immer die Preise vergleichen und meist bekommt man anderswo bessere Qualität zu gleichen oder sogar günstigeren Preisen. Auch die Turbos kann man instand setzen, da muss man nicht gleich immer neue verbauen.

ein Lader hat damals beim FOH 6K€ gekostet, genau den Lader gabs im Zubehör für die Hälfte !

Die Sachen wurde damals extra teurer gemacht , damit sich nicht jeder Omega Fahrer z.B. nen Öldeckel oder ein Emblem kaufen kann ....

Aber meint ihr wirklich das der motor 96000 DM gekostet hat ? Der ganze Wagen hat ja nur 130000 DMgekostet

MFG MALLE