Querlenkerbuchsen auspressen, mittels Schraubstock..

    #11

    Mahlzeit,


    ich habe die Buchsen ohne "Flammentwicklung" mit dem Schraubstock ausgepresst. Das ging schon.


    Die PU Buchsen von PowerFlex sind zweiteilig.


    Der Austausch ließ sich auch daheim problemlos abwickeln.


    Gruß


    Martin

    NIVEAU ist keine Hautcreme !

    #12

    ich bin auch immer lieber am selber machen wie machen lassen! Zeit kostet Geld und wenn man es selber kann, um so besser! Gebe da aber Backy auch recht! In meinem Falle gebe ich aber lieber was in die Kaffeekasse in die Werkstatt in meiner Nähe wie selber machen. Denn ich hatte für die gerade frisch pulverbeschichteten Querlenker nur 5€ Kaffeegeld zahlen müssen. Das Auspressen und wieder einpressen hat nur geschätzte 10minuten gedauert.


    Ich werde hier aber trotzdem interessiert weiter lesen :)

    Zitat: "Blöde Fragen gibt es nicht, Dumme Antworten schon eher, die Helfen dann auch nicht weiter."


    Mein Alltagsauto, ein Laguna 2 Ph1 Bj 2002, das Schrauberfreundlichste Fahrzeug schlechthin...

    Einmal editiert, zuletzt von Martininii ()

    #13

    schöne anleitung ;)
    und ich finde da gibt es nix zu meckern, ist ja jedem selbst überlassen wie er es machen möchte und wem es nicht gefällt sagt einfach gar nix ;)


    ich finds super und bitte auch noch das einpressen hier weiterführen :)

    ...ist als Kind mal in die Ölwanne gefallen


    Kadett E c20let


    Kadett E c14nz im Alltag

    #14

    Ich führe die Anleitung mal weiter. Hab heute die Buchsen bei mir eingepresst.
    Geht echt spielend und ohne Spezialwerkzeug. Das einzige was man braucht ist ordentlich WD40 oder was anderes fettiges.


    Einfach eine lange Gewindestange mit Unterlegscheibe und Mutter befestigen.



    Hier hab ich eine alte Schelle als unterlage gemacht, damit die Buchse sich durchzieht.


    Und das Endergebnis, buchse eingepresst.

    Das Schlimmste am Faulenzen ist, dass man nicht weis, wann man fertig ist.

    #15

    Na also, sieht doch gar nicht so schwer aus!.. o) Danke.


    Meine Buchsen sind inzwischen auch da, die Querlenker aber noch nicht fertig aufgearbeitet,
    mein Versuch steht also noch an.. o)) Derbe fest wirken die Buchsen aber, wenn man die so
    in der Hand hält, fühlt sich gar nicht wie Gummi an, eher wie ummantelter Stahl.. und man
    kriegt dann schon leichte Zweifel ob sich das Ding da wohl wirklich rein*buchs*ieren lässt.. o)

    Suche (stand 12/2014):
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    +++ Kadett-E Caravan Frisco/Club-Spezial Schürzen (v+h)
    +++ TSW Imola 15" - 17" mit LK 4x100

    Einmal editiert, zuletzt von tbone ()

    #18

    Der Server ist wg. Wartung grad außer Betrieb.. ist aber bald wieder da.. die Bilder dann auch.. o)

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    #19

    Soo, ich hab's nun auch erledigt.. kadett4live war zwar schneller als ich, Fakt ist jedoch:
    das ist wirklich kein Akt!.. o)


    Ich habe die Buchse aber von der anderen Seite angesetzt, eben an der Seite, an dem
    sie so ein bisschen eine Verjüngung besitzt, damit sie vielleicht leichter hineinflutscht.
    Aber andersherum geht es sicher auch, wie kadett-for-live bewiesen hat.. o)


    Falls jemand noch einen kompletten Satz Fotos braucht, soll er sich melden, ich habe
    es dokumentiert, aber da zum Einpressvorgang von kadett4live nun schon welche da
    sind, kann man auf meine wohl verzichten.. o)


    Achten sollte man bei der ganzen Aktion darauf, dass wenn man die Buchse hinein-
    würgt, der Widerstand an den Muttern immer relativ gleich bleibt. Es ist nicht viel
    Kraft notwendig. Muss man sich jedoch auf einmal anstrengen, dann klemmt die Buchse,
    oder es ist nicht genug Schmierung da oder die Buchse schlägt auf der anderen Seite
    bereits an, dann muss man auf die Schelle oder etwas ähnliches wechseln, damit sie
    wieder Freiraum zum "Rausgucken" auf der anderen Seite hat.


    Für die zweite Buchse habe ich trotz sorgfältiger Vorsicht aufgrund des frischen Lacks
    keine 10 Minuten gebraucht. 4 Lagen aus altem Mopedschlauch helfen ganz prächtig
    gegen die Lackschäden bei eventuell frisch lackierten Lenkern, wenn man die Schelle
    ansetzt. Ansonsten tut's auch eine einzelne Lage im Schritt vorher.


    Hier noch ein Foto von mittendrin.. dann lasst man jucken die Buchsen!.. o))

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