C20NE läuft nur auf 3 Zylindern :-( HILFE!

Neue Kerze genommen ?
Bei defekten Kerzen oder Kabeln kann der Funken unter Druck einbrechen und sucht sich einen anderen Weg.
Funkenwegstrecken prüfer ist da eine Hilfe unter last zu sehn wie der Funke kommt.
Notfalls Ventildeckel mal hochnehmen und schauen ob da alles beisammen ist.

was hat denn der gelbe engel dazu gesagt? hat der dich einfach nur aufgeladen oder auch diagnostic betrieben?Läuft der denn jetzt gar nicht mehr, immer noch auf 3 pötten oder wie? Falls konstant auf drei pötten würde ich mit ner aussagekräftigen kompressionsmessung anfangen, falls das nur sporadisch auftretend ist mal die masseverbindung vom motor zur karosse prüfen (überbrückungskabel batterie>motor). Ansonsten sind das einfach zu wenig infos als das dir da jemand weiterhelfen könnte

Hallo

Bei meinem C20NE hatte sich ein Ventil gelängt und schloss deshalb nicht mehr. Ist bei mir auch ganz plötzlich passiert ( Zumindest hat es ganz plötzlich gemerkt ....). Können aber auch viele andere Sachen sein. Vernünftig kompression prüfen und dann weitersehen.

Gruß Lars

Am einfachsten wäre Kopfdichtung durchgebrannt zwischen 3. und 4. Zylinder.

Kommst wohl nicht drumrum die Birne mal runter zu nehmen.

Viel Erfolg und geringstmöglichen Schaden.

Lg blackkadett

Kopfdichtung würd ich auch mal behaupten!
allerdings hab ichs auch schon bei sonem Motor gehabt, das die Nocke gebrochen ist!

Guck da mal erst nach: Ventildeckel runter und den Motor drehen!

Da ist sicher die ZKD durch, hab ich beim NE schon öfter gesehen. Wenn es dumm kommt ist die Dichtfläche am Kopf dann auch hin...

Schorschi,gebrochene Nockenwelle kann hier nicht sein,er hat ja noch Zündfunken. Mit gebrochener NW dreht sich ja der Verteiler nicht mehr.