frag mal bei einer karosseribauwerkstatt nach. die haben spezielle karosserie-klemmen. die sind dafür besser geeignet und du musst nichts schweißen..
2 Klemmen, kette und ein spanner... fertig ist eine seite.
die klemmen sehen so aus: http://www.ebay.de/itm/170865263679
Also das klingt mir auch ein bisschen wie "Kanonen auf Spatzen".. schneid den Rost doch soweit wie möglich weg
und dann schweiß das neu, den alten Gammel da drinne zu Strahlen ist doch vll zuviel des Guten und das Ergebnis
auch nicht unbedingt befriedigend.. ?! Oder zeig doch mal ein Foto, wie das momentan aussieht..
Um beim Thema zu bleiben: Den Wagen kannst Du ansich auch ohne die Außen-Schweller bewegen (nicht unbedingt
fahren), dabei wird sich nichts verbiegen, meine ich. Mach' den zur Not innen leer - halt nicht vollladen die Karre oder
damit Ralley fahren.
Ich denke, die Außenschweller machen den Kohl jetzt nicht fett beim Cabrio, der Innenschweller ist doch auch doppelt
soweit ich weiß, der Mitteltunnel stützt auch noch. Wenn Du dann aber die Innenschweller rausnimmst, solltest Du
schon doch langsam an eine Stütze in der Mitte oder etwas ähnlich funktionierendes denken.
ich würde das Blech mit der Flex und einem stahlbürstenaufsatz entrosten und danach mit Pelox RE behandeln. das ist Phosphorsäure und löst den Rost komplett auf.... Danach das ganze gut mit Rostschutz streichen und dann den neuen Schweller drüber.
das ganze lackieren und dann richtig gut mit Hohlraumwachs fluten.
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