Fehlercode 31

da bin ich auch gespannt, wie kadett gsi schon sagte.
wenn der kurbelwellensensor defekt wäre, dann sollte der motor eigentlich garnicht anlaufen
und ohne plump zu wirken, wenn du die suche richtig genutzt hättest, dann hättest genügend themen dazu gefunden!
den meisten dauert dass aber zu lange und deshalb machen die lieber immer wieder ein neues thema auf.
ich hoffe du fühlst dich nicht beleidigt oder angegriffen, dass möchte ich nicht.
will dir nur erläutern warum hier manche nur kurze knappe antworten geben (wenn sie nämlich ein thema schon zum 100.mal lesen)

MfG

p.s.:
Fehlercode auslesen
FC 31
(nur 2 themen auf die schnelle, hat keine 2minuten gedauert)

okay, ich wollte dich nicht angehen.
ich meine nur, wenn du beiträge findest die zu deinem problem passen, dann kannst du deine fragen gern in diesen beiträgen stellen.
dann kann man mögliche informationen an einer stelle zusammentragen als immer wieder neue beiträge aufzumachen.
aber okay wenn du sagst der fehler ist auch beim auslesen bei laufenden motor gespeichert, dann könnte es wirklich der kurbelwellensensor sein.
hast du jemanden bei dem du die teile eventuell testen kannst?

Lass den Motor laufen und lese dann mal den Code aus, den Code 12 erhälst du auf jedenfall 3 mal, sofern ein Fehler vorhanden sein sollte, aber den 31 erhälst dann nur wenn der Kurbelwellensensor auch defekt ist.

@ juppes les mal was sie schrieb...

Zitat

Original von kadett-gsi-driver
Lass mich raten das Auto war aus:-)...

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Das hab ich gelesen, was soll mir das nun sagen, das du keine Lust hattest ihm zu erklären wie es ist wenn er den Motor laufen lässt beim auslesen?

Zitat

Original von Ive
Und wenn man ausliest, dann kommt nichts weiter als dieser Fehler, bei laufenden Motor.

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@ Juppes lesen und verstehen in verbindung mit dein post...sie soll laufen lassen...

wenn der kurbelwellensensor ne macke hat, läuft der motor durchaus!! Hatten den fehler auch schonmal. da liefert der blöde sensor zwischendurch mal nen fehlerhaftes signal und scon wirft er fehler. Tausch das ding aus, und dann sollte wieder alles passen. Ansonsten mal die kabel prüfen auf schäden, oder nen kabelbruch....

Ist das beim Fehlercode 31 (fehlendes Drehzahlsignal) eigentlich unterschiedlich, je nach Motronic ob der Fehler gesetzt wird oder nicht?

Bei meinem Kadett mit C20NE kommt bei eingeschalteter Zündung nur die Zwölf. Habe es mir 9x angeschaut, nichts anderes erscheint.

Und dann hab ich noch eine Brücke von A nach G, was ist das denn?

Im Kadett E Stromlaufplan ist beim C20NE sowohl bei ML4.1 als auch bei M1.5 die Brücke von G nach A drin.

Damit wir die bidirektionale Datenleitung (zum auslesen mit Tech oder Clone) auf Masse gelegt. Warum, keine Ahnung.

Ich nehme an du hast eine ML4.1? Dann kommt meiner Kenntnis nach die 31 nicht.