trennen oder nicht .. für wie viel ?

Hi
Ich weis ich werd´s wieder bereuen ( wie bei meiner Stufe ) aber ich glaube ich muß mich von meinem E-Kombi trennen. Lange Zeit viel Arbeit und Geld rein gesteckt .. jetzt gerade mal 2 Jahre gefahren und nu wird er wohlmöglich zerlegt.
Ich weis ich weis .. das Geld bekomt man eh nie wieder raus aber verschenken wollt ich ihn auch nicht. Sonst könnt ich ihn einmotten und irgendwann als Oldie mal wieder rausholen in ein paar Jahren.

Andersrum brauche ich Platz Geld und vor allem Zeit für andere .. E GSI Cabrio , Commo A Zafira A .. da is keine Zeit mehr für mein "alten Schatz"
Wenn dann würde ich ihn aber auch nur ohne Motor verkaufen. Ist sowieso schon ein Mantel M2000 Stufe 2 ( 185 PS ). Dazu wurde er nocheinmal beim Instandsetzer komplett überholt und noch ein bischen optimiert .. Ventilsitze Kanäle usw. Waren nochmal fast 2500 Euro.
Außerdem brauch mein Schwesterchen noch ein Aggregat für ihrn C-Coupe und würd mir sonst keiner bezahlen wollen was der mir Wert wäre.

Sonst zum Auto .. eher der Wolf im Schafspelz. Gerade mal die Club Schürze hinten, Vorfacelift Spoilerlippe an Facelift Stossstange ATS Cup und Mantzel Gr A Edelstahl DTM.
E FH, ZV, Alarmanlage mit Handykarte .. wegen ortung tel und son gedöns, Niveu Regulierte Dämpfer hinten vom Astra, Kompressor vom Omega. Digi Tacho
Bremsanlage GSI 16V vorne, Astra 16V Kombi ( Scheibe ) hinten.
Sitze nix zusammengefudeltes .. allet orischinal
Fahrwerk .. 40 00 von weitec , 16V Stabi ´s hinten und vorne.

Also ich dachte den Wagen halt nur ohne Motor und Getriebe anzubieten. Klar .. Motor heisst bei mir Motor mit Kabelbaum Steuergerät Zündspule LuFI Kasten. Wer das da hätte hätt ihn dann schnell wieder fix.
TÜV wäre auch kein Problem ! Alles legal für viel Geld eingetragen worden mit vielen Vergleichsgutachten usw Haube mit angeschweisstem BB auch und vieles anderes -- EURO 2 -- ! TÜV ist abgelaufen aber außer ner kaputten Achsmanschette is mir nix aufgefallen.

Was soll man für sowas wohl aufrufen ? Oder lieber gar nicht verkaufen und einmotten? ? Ich bin sooo ratlos.

Angeblich alles nix wert aber ruck zuck anfragen.

Aber Jungs ..

Ich hab mal spaßhalber nachgerechnet

ca 150 die ATS mit 1 und 2 jahre alten Reifen
ca 75 die Irmscher Rückleuchten
ca 100 die Edelstahl Anlage fürn Astra/Kadett Kombi
ca 50 KAT
ca 100 die HA fürn Kombi mit Scheiben
ca 50 der Digi mit zubehör
ca 50 die original EFH mit Schalter ( der alleine wird schon hoch gehandelt )
ca 50 das F20
das ist alles noch recht human gerechnet find ich.

alleine damit wär ich schon über 500 -- Den Rest soll ich verschenken ?? NÖ

Dann gibts ja auch noch einige Standard und 16V spezifische Teile wofür man gutes Geld bekommt.
Ich würd sagen die letzen Tage waren mir eine gute Entscheidungshilfe. Er bleibt hier stehen wie er ist und wartet auf
Wechselkennzeichen ( in ner vernüftigen Version ) oder auf einen hoffentlich nicht statt findenden Ausfall des Zafira´s.
Die 400 Euro Interessenten sollen sich man selbst die Mühe machen.
Alleine das TÜV Theater sowas heute überhaupt noch eingetragen zu bekommen (auch fast 500€) .
Ich weis das wirkt angepisst bin aber nur erschrocken -- mir war auch klar das man die Investitionen auf keinen Fall auch nur annähernd
raus bekommt - Aber bei solchen Vorschlägen ??
Und 100 Euro .. mal im ernst .. Nee ich sach lieber nix zu.
Habt schon Recht gehabt Blacklistdriver, Tbone und Pray aber es ist schade das das eigentlich keiner zu schätzen weis was da alleine an Arbeit
und Zeit drin steckt. So würd dann aber denk ich jeder Schrauber genau so entscheiden ihn dann lieber stehen zu lassen oder zu
schlachten -- auch wenn´s weh tun würde.
Wenn mir einer den Umbau ( ohne Motor dabei ) für 500 mit allem drum und dran, Abnahme + Karosse in so einem Zustand gemacht
hätte... Meine Güte wär ich glücklich gewesen