Kadett D GTE in der Autozeitung "Classic Cars"

sehr guter bericht ,wurde auch mal zeit das der d kadett gte im rechtem licht erscheint,ich würde michüber meh solcher berichte freuen!
mfg thomas
ps: gte the best

Hab mir auch gleich die Zeitung gekauft. Schön dass endlich mal wieder ein D gezeigt wird, dieses Mal sogar da wo er hin gehört, auf der Titelseite.

Ich fand den Test mehr "merkwürdig" als "schön".

Den RS als Ford mit in die Riege der GTIs zu nehmen ( Hecktriebler aus den 70ern ) , halte ich für gewagt. Da wär die erste Baureihe des Xr3 wesentlich passender gewesen. Auch der Alfa hat da im Prinzip nichts zu suchen, da wäre der Peugeot 205 GTI wesentlich zeitlich passender gewesen.

Die meisten tatsächlichen Vergleistests in freier Wildbahn hätten dann doch wohl mehr so ausgesehen:

1. VW Golf 2 GTI
2. Kadett D GTE
3. Ford Eskort XR3(i)
4. Peugeot 205 GTI
5. Renault R19 mit dem 1,8er

Das fraglichste an dem Testfazit: ( und zwar ohne Opelbrille

Und wer je auch einen Golf 1 GTI sein Eigen nennen konnte und dann in einen verlour ausgestatteten leisen , federnden, sparsamen und spur- und seitenwindstabilen Kadett D GTE umgestiegen ist, dem kam das vor wie ein Wechsel von russ. Antonov und heutigem Airbus.

Das Testfazit ist albern. Sorry. Golf 1 und GTE auf "Augenhöhe" ...das ich nicht lache...

Zitat

Original von Lusitano
...

Weiss jemand ob Opel Classic in Rüsselsheim einen GTE hat? Für solche Zwecke wäre es natürlich optimal...
Die Opel Oldtimerfreunde im Werk Bochum haben nur 2 normale D's, zum Solidaritätsfest in der Stadt vor ein paar Wochen war dann meiner noch zusätzlich dabei.

Alles anzeigen

...genau aus dem Grund, weil Opel Classic keinen Kadett GTE hat, gab's eine Anfrage von Opel und der Autozeitung "Classic cars" bei mir. Da habe natürlich gerne geholfen und den abgebildeten GTE vermittelt.

Zitat

Original von Lusitano
...muss man eigentlich in der Alt Opel IG sein, damit ein Fzg. vermittelt wird?

...

Alles anzeigen

...eigentlich nicht...
...aber in diesem Fall musste alles verdammt schnell gehen. Ein Anruf bei dem Besitzer von dem GTE, den ich schon von mehren Treffen auch persönlich kenne, und die Sache war geritzt.

Was meinst Du mit "Details"? Etwa die Felgen, die auf den GTE drauf waren? Ganz einfache Erklärung: Der Wagen fährt momentan mit (zeitgenössischen) Ronal-Speichenfelgen. Die originalen Felgen sind noch in der "Mache" und für das Fotoshooting habe ich aus meinem Fundus die Räder bereitgestellt. Es sind natürlich Ascona SR-Felgen, aber zumindest stimmt das Felgendesign.

Wie gesagt, es musste alles schnell gehen.

Oh Mann ich bin ja wirklich zu selten im Forum unterwegs. Habe den Tread über meinen GTE jetzt erst gesehen.
Sollte mich schämen. Dieser wirklich etzwas seltsame Vergleich kam zu stande weil die Autozeitung in der kürze der Zeit keinen XR3 auftreiben konnte und es unbedingt ein Ford sein sollte keine Ahnung warum.
Es war Februar!!!! das könnte der Grund sein.
Ich werde dieses Shooting demnächst noch ein bischen genauer beschreiben und eventuell aufgekommene Fragen beantworten.

Lusitano:
Was genau meinst du mit einige Details sind nicht stimmig

An diesem Fahrzeug sind folgende Sachen nicht orginal aber absolut dezent und zeitgenösisch
Es ist ein 30mm Konifahrwerk auf Zwecks besserer Straßenlage eingebaut
Es ist ein orginaler Irmscher Sportauspuff verbaut und wie schon gesagt die sache mit den Felgen.
Ansonsten wüsste ich nicht was für Details nicht passen sollten

Der Bericht ist jetzt auch Online verfügbar:
http://www.autozeitung.de/clas…n22300/Cockpit/n400861/15

Bilder von Opelfreaks Kadett-D GTE in hoher Auflösung:

mfg Opel-King