Kaufberatung Kadett E

Nimm dir die Zeit und schau den zweiten an, aber richtig. Und lass dir vorher noch Bilder von den typischen Roststellen schicken.
Viel bessere 16v wirst Du nicht finden. Preislich sind die schon auf dem steigenden Ast, billigere sind nur noch schlimmer.

ich habs mal verschoben.
den ersten würde ich mir für den preis auch nicht anschauen.
der sieht mir etwas ungepflegt und verbastelt aus.
wenn der verkäufer auch schon keine lust/zeit hat ein paar ordentliche und scharfe bilder einzustellen und dann noch keine türpappen, etc.

der zweite wirkt da viel mehr versprechender.
den würde ich mir mal eher anschauen.
scheint wirklich tadellos im originalzustand zu sein.

Ein Indiz ist oftmals auch Fahrzeugbeschreibungen, die beim ersten Kandidaten mehr als dürftig ist, ebenso wie die Qualität der Fotos.

Wirkt alles etwas wie "mal eben schnell hingeklatscht".

Wenn anschauen, dann nur ganz penibel.

Würde da auch zum 2. tendieren, wobei ich persönlich schon ein Freund vom 3 Türer bin. Für den Preis würde ich aber genau schauen wie's mit Rost aussieht. Die Frage ist ob er im Salz gefahren wurde. Wenn ja, dann hat er sicher seine Roststellen. Meine waren immer in der Reihenfolge betroffen:

Radläufe hinten, Endspitzen, Innenradlauf im Bereich Tankstutzen, Schweller, Querträger vorn, speziell am Übergang zum Bodenblech hinter der Querlenkeraufnahme aber zunehmend dann auch über dem Querträger am Bodenblech, rings um Abläufe im Bodenblech, Übergang Bodenblech hinterer Fussraum zur Rückbank, Längsträger vorn im Bereich Tankentlüftung, Innenradhaus vorn im Bereich der Spurstangendurchführungen, vorn im Bereich Scheinwerfer, Dombleche hinten.

Also der erste sieht mir zu verbastelt aus... Der zweite ist nicht perfekt und der Preis finde ich auch sehr hoch. Aber sie sind halt rar; Die Innenausstattung gefällt mir sehr gut!

Hallo corsa-heizer
wusste ich nicht, tut mir leid,
dachte Champion hat immer Leder, was ist also der Unterschied vom Champion zum GSI ?

Schweift zwar ab vom eigentlichem Thema aber nur Neugieriger halber.

Der Champion war ein sondermodell vom Gsi den es mit Velourausstattung oder Volleder gab . Er hatte gegenüber den normalen Gsi noch Serienmaßig : Metallic Lackierung ,Alufelgen , das Radio sc 303 und eine Wärmeschutzverglasung .