Aufschwung für Opel durch Abzug von Chevrolet?

die deutschen Autohersteller verdienen Ihr Geld ja auch nicht in D, sondern USA und China kauft die Autos aus D wie verrückt, obwohl die dort nicht wirklich günstig sind.Diese Märkte sind aber nicht für OPEL freigegeben, weil GM es nicht erlaubt.Audi,VW, Porsche ( ist ja eh ein Konzern ) , BMW und Mercedes verdienen sich dort eine goldene Nase.

Ich meine ja, die Krise ist noch lang nicht vorbei. Sie geht mal langsam und mal schnell voran. Interessant wird es erst wenn der Braten beginnt trocken zu werden...
Was Badtoyz da angesprochen hat, sehe ich dann als Problem für Opel!

Zitat

Original von Badtoyz
die deutschen Autohersteller verdienen Ihr Geld ja auch nicht in D, sondern USA und China kauft die Autos aus D wie verrückt, obwohl die dort nicht wirklich günstig sind.Diese Märkte sind aber nicht für OPEL freigegeben, weil GM es nicht erlaubt.Audi,VW, Porsche ( ist ja eh ein Konzern ) , BMW und Mercedes verdienen sich dort eine goldene Nase.

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in den Ländern verdient man aber viel weniger als in Europa. Die Konzerne verdienen nur noch mit den eigenen Banken, das ist auch das Problem bei Opel, da laufen die Finanzierungen und Leasing-Verträge über die GM-Bank, davon hat Opel nix.
Opel würde nur helfen, wenn alle nur noch Bar zahlen und viele Ersatzteile kaufen, den das ist auch ein großer Posten.

Welchen Opel würdet ihr NEU kaufen?

Ich wüsste keinen.
Der Astra gefällt mir ganz gut, stinkt aber penetrant nach Plastik. Habe mich da schon anderswo orientiert.

Für mich ist die Marke Opel gar nicht mehr vorhaden.
Eben grad habe ich Opel noch gegen einen VW Fan verteigt, aber mir gehen die Argumente aus.
Vielleicht weil er 1500 Euro zahlen muss damit sie ihm am Montag in der Werkstatt den Anlasser austauschen?
Obwohl, ich kenne Opel da kostet der Kupplungstausch auch so viel.

Und eine Marke die nach 10 Jahren keine Ersatzteile mehr vorhält will mich als Kunde gar nicht.
Je mehr ich über Opel weiss desto weniger hänge ich da dran..........

Also wenn ich das Geld hätte würde ich mir sofort nen neuen Opel kaufen.

Was die Qualität von Opel angeht haben die nen eindeutigen schritt nach vorne gemacht. Wenn ich meinen Vectra C mit dem Insignia vergleiche dann sind das welten. Setz dich mal in einen Audi oder VW BJ 2003 rein, die sind nicht besser und auch heute muss sich kein Opel verstecken was verarbeitung angeht. Das problem ist das alle es immer genauer haben wollen, immer besser verarbeitet, immer bessere materialien und sich dann hinterher beschweren das die autos so teuer sind

ich denke die meisten hier haben eine relativ oberflächliche Betrachtungsweise, ist auch klar, weil man eben keine Details kennt. Die ganzen internen Probleme und Gründe für viele Entscheidungen kennt doch kaum einer.
Das GM Opel sterben lassen wollte/sollte/möchte/könnte. Ist meiner Meinung nach Quark. Fakt ist das ein Unternehmen, welches keine Gewinn erwirtschaftet und demnach nicht profitabel arbeitet auch meistens nicht so gut im Konzern behandelt wird.
Auf der anderen Seite ist Opel aber auch bei FuE sehr wichtig für GM, demnach wäre ein kompletter Verkauf auch nicht sinnvoll.

Zu den Autos:

Wenn man mal die Markenbrille absetzt und sich im Autohaus in ein paar Neuwagen einfach reinsetzt, Opel Insignia/VW Passat/Audi A4 oder A6/Mercedes C oder E Klasse/3er oder 5er BMW
dann kann mir doch keiner erzählen das man den Opel da bevorzugt weil er innen sooooo super toll ist?

Und auch wenn die heutige Opelqualität stimmt, trotzdem ist und bleibt das miese Image und das wird man nur über einen langen Zeitraum los....oder auch nicht.

Ich persönlich finde die Cockpits der aktuellen Modelle nicht schön, erinnert mich sehr an Ford und an eine Art "Ufobedienoberfläche" in der Mittelkonsole.

Auch fehlt mir die Eigenständigkeit des Designs. Natürlich sehen alle Audis gleich aus, bei VW, BMW und Mercedes wirds auch immer schlimmer.....aber trotzdem sind die Fahrzeuge irgendwie eigenständiger.

Ein Opel sieht eher bauchig und eiförmig aus. Keine richtige Motorhaube, globig...könnte auch ein Ford sein, ein Hyundai oder Toyota. Natürlich alles den Crashbestimmungen geschuldet.
Opel sieht leider so aus wie es das derzeitige Image wiedergibt: langweilig, gesichtslos, farblos.

Außerdem steckt Opel genau in der Mittelschicht die immer dünner wird. So wie beim deutschen Mittelstand: die Schere geht immer weiter auseinander. Entweder Arm oder Reich. Für beides bietet Opel keine echt Lösung.

Man müsste meiner Meinung nach eine klare Strategie fahren, und das auch öffentlich und übers Marketing kommunizieren. z.B. eben mit Modellen die wie Dacia, Kia, Hyundai, Renault, Citroen etc. eher unterpreisig angesiedelt sind und hier dann mit Innovationen und Features glänzen. Und eben deutscher Qualität.

Ich würde mir persönlich sowieso niemals einen Neuwagen kaufen, aber selbst gebraucht käme ein Opel nach 1995 niemals für mich in Frage. Da überzeugt mich weder Technik, noch Optik, noch Qualität.

Ich bin immer wieder überrascht wieviele Gedanken sich z.B. Mercedes Ingeneure beim Bau meinem W202 gemacht haben. Wenn ich das mit nem Vectra A/B Vergleiche, weiß ich wieso die Autos das doppelte gekostet haben und heute noch zuverlässig rumherfahren im Gegensatz zum Opel.

PS: noch etwas zu den Preisvergleichen. Natürlich hat in den 80igern oder 90igern nen Auto weniger gekostet. Schonmal was von Inflation gehört? Ich kann nich DM Preise von 1993 mit den Euro Preisen von 2013 1:1 vergleichen.

(Rechnung nur exemplarisch nicht math. korrekt)

Ich denke sogar das Autos generell günstiger geworden sind.
Bspw. hat mein W202 im Jahr 1996 knapp 90.000 DM gekostet (ja NEUNZIGTAUSEND)
das wäre Inflationsbereinigt heute ca. 130.000 DM (bei knapp 2% IR). 65t€ kostet ne normale C-Klasse mit Sicherheit nicht, da musst du schon ordentlich Ausstattung rein nehmen.

das zum Thema Markenbrille. Du vergleichst einen Benz mit einem Vectra? Mach mal einen gescheiten Vergleich gegen einen Omega, da sieht das schon ganz anders aus. Das der Vectra durch den Einkäufer von VW tot gespart wurde, ist ja bekannt, vorher hatte er sich aber den Golf3 vor genommen :D. Beim FL ging es dann wieder. Jedoch muss ich dir recht geben, bis 1995 kann man Opels fast bedenkenlos kaufen, wenn der Rost noch nicht zugeschlagen hat. Einen Omega kann man bis zum Bauzeitende kaufen, dort haben sie sich mühe gegeben.