Zulassungszahlen E Kadett

Zitat von Frisco-2.0

Dann stehen 3,8 Mio. Kadett E gegenüber 6,2 Mio Golf II...

Hingegen wäre es interessant eine Information über die Menge an Golf II in Deutschland aktuell zu bekommen.

Alles anzeigen

hier die gewünschte Zulassungsstatistik vom Golf 2 mit Stand 2024

Einer davon ist mein Golf Modell 612 mit 1,8i MKB: RP - 90 PS

Na bei dem 1.6 PN, wovon ich auch noch einen halte, gehen die Zahlen aber auch in den letzten Jahren in rasanten 400er/500er Schritten zurück.

Wenn man das im Vergleich sieht...Gölfe und Jettas sind knapp 50.000! 😳

Aufgrund der schlechten Rostvorsorge und wenn man noch sieht, dass der Golf in der Bevölkerung beliebter ist, dann hält sich der Kadett E doch wacker. 7.500 zu 47.500 bei 3.800.000 zu 6.200.000 gebauten Stück. Wie waren denn die Zulassungszahlen in Deutschland?

Dass sich der Bestand in der Zeit der Abwrackprämie bei Golf/Jetta halbiert hat ist schon heftig. Aber genau so hat es sich auch beim Kadett verhalten.

Vom Kadett sind im Vergleich zu 2009 noch etwa 10% übrig, 75.500 -> 7.500 in 2025.

Beim Golf/Jetta muss das 2006/2007 gewesen sein, von vielleicht ~450.000? -> 47.500.

Viele werden ja auch verbastelt auf 2.0 16V oder ähnlichem, da die kleinen Motoren ja zu uncool sind und man damit ja nicht vom Fleck käme.

Macht für eine Alltagskarre vielleicht irgendwo minimal Sinn, aber wenn ich fürs Wochenende und schöne Wetter was (reines) sportliches haben will, sollte man gucken ob man bei anderen Modellen nicht besser bedient ist..

Selbst das 1.4i Fließheck hat mit nur 666 verbleibenden ebenfalls wieder deutlich abgebaut. Dazu noch wie Frisco schreib, der Kadett ist nicht sonderlich beliebt und wird daher nicht groß beachtet.

Die "langweiligen" ausfübrungen sterben aus.

Interessant wären noch die Zahlen jedes einzelnen Sondermodells, aber das wird unmöglich zu erfassen sein.

Zitat von Gabriel01

Viele werden ja auch verbastelt auf 2.0 16V oder ähnlichem, da die kleinen Motoren ja zu uncool sind und man damit ja nicht vom Fleck käme.

Macht für eine Alltagskarre vielleicht irgendwo minimal Sinn, ...

Alles anzeigen

Ja, denn im Vergleich zu den heutigen Motoren im Alltagsverkehr macht es kaum einen Unterschied ob man nun einen alten 1.4 bis 2.0 Liter drinnen hat.

Den Unterschied macht wohl eher das Gewicht was die Differenz untenraus ausgleicht oder überwiegt

Sehe ich auch so!

60 PS und 845Kg sind nicht unbedingt lahm.

Und 170 laut Navi schafft mein Kadett auch.

Soll jeder umbauen, wie er will. Jedoch wird es bald gar keine völlig originalen Kadetten mehr geben, außer vielleicht bei den GSi.

Das einzige wo die alten kleinen Motoren schlapp machen sind lang gezogene Steigungen auf Autobahnen (A46 von Meschede bis zum Ende) Mit dem 1.4er und 5-Gang fängt man mit 150 an und pendelt sich bei 110 irgendwann ein, da sind die neuen Motoren mit Zwangsbeatmung im Vorteil. Aber sonst bin ich mit meinem 1.4i auch im Alltag sehr gut bedient