Ich grüße euch,
Ich hab mir heut mal gedacht ich durchsuche mal das Inet nach variablen Filtern für mein Luftfilter Kasten.
So nun bin ich auch den Pipercross gestoßen den man ja nicht Ölen muss wie den K&N.
Hat jmd von euch Erfahrungen mit der Pipercross Luftfiltermappe ?
Desweiteren hab ich gelesen das wohl diese "Sport"Luftfilter weniger Luft durchlassen sollen als die original Papierfilter, was sagt ihr dazu?
Ich danke euch schonmal für die Antworten 
lg
Hey, da gibt es ne Menge unterschiedlicher Meinungen.
Es ist schonmal gut das du den Luftfilterkasten fahren willst und keinen offenen Pilz. Welchen FIlter du dann nimmst ist Geschmackssache und macht kaum oder gar keinen Unterschied.
Wenn man die K&N Matte korrekt reinigt, ölt und abtrocknen lässt, dann kann da auch nichts passieren. Die Papierfilter lassen nicht mehr Luft durch, haben meist aber eine etwas größere Gesamtfläche (Wenn man sie auffalten würde) und damit mehr Möglichkeiten der Verschmutzung entgegen zu wirken.
Ich denke du kannst mit dem originalen, der Piepermatte oder auch der K&N Matte nicht viel falsch machen...ist ne Frage der Einstellung und des Geldbeutels.
Ich selbst fahre die K&N Matte.
ich mag die Pilze nicht, bringen nix und machen höchsten noch den Motor kaputt...
Sei es Kadett oder bei meinen Astra... das erste was ich gemacht hatte war den Pilz raus machen ...
http://www.pipercross-luftfilt…gsi-bj-9-1986-8-1991.html
Ich hatte eig an den hier gedacht was haltet ihr davon ?
ich muss sowieso ma schauen wies bei mir im Kasten aussieht 
Es gibt irgendwann im Inet ein ausfuhrlicher test aus Japan, wo uber langer Zeitstrecke die Durchflussigkeit und verschmutzung gepruft war. Die hatten nach jedem filter eines ganz weissen filter geplatzt und mit Pilzen und sschaumstoff Sportfilter war viel mehr dreck da. Mit Papierfilter war meist sauber, und im anfang sehr guter durchluftung, aber auch meist schnell zu blockiert. K&N filtermatte war in allen Stellen meist dauerhaft und ausreichend sauber. Dann hatte ich so eine Matte gekauft...
Das der NE nen Mengenmesser hat ist auch nicht immer richtig kommt auf die Motoronik an.Gab den C20NE mit der M 1.52 Motronik auch mit Luftmassenmesser.Aber zum Thema Luftfilter: Ich fahre Papierfilter.Werden beim Ölwechsel gleich mit gewechselt,dann hat er auch keine Zeit sich dicht zu setzten.So nen ollen offenen Pilz hatte ich auch mal, aber das war mir zu laut und der Motor zog nicht so richtig.
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