C16NZ Ansaugtrakt aus Astra F
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#23 Habe gerade ein paar Fotos gemacht. Hier die Entlüftung Kurbelwellengehäuse auf Seite des Zündverteilers.
Hier die linke Hälfte des Ventildeckels mit Keilriemen und Zahnriemen. Was ist das für ein rotes Kabel unten rechts?
Hier nochmal der komplette Ventildeckel ohne Tellermine. Unten links habe ich im Abgaskrümmer eine Öffnung entdeckt, die aber verschlossen aussieht. Was soll das sein?
Hier das Gegenstück auf der Unterseite der Tellermine. Soll das eine Ansaugrohrvorwärmung sein? Oben rechts nochmal das rote Kabel.
Das rote Kabel führt vom Ansaugrohr auf die Unterseite der Tellermine. Direkt daneben ist ein Schlauch angeschlossen, der zur Multec führt. Was ist das alles?
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#24 Hier noch weitere Fotos. Die Unterseite der Tellermine, dort wird ein dünner Schlauch angeteckt, der zur Multec führt
Dieser Schlauch führt zur Multec, der Anschluss ist auf der Fahrerseite. Die Saugglocke soll wie die Tellermine einen Anschluss dafür besitzen
Wenn ich schon dabei bin, habe ich noch einen weiteren Riss im Entlüftungsschlauch entdeckt, ganz oben am Anschluss der Tellermine. Wirklich bizarr aber finde ich das: der Entlüftungsschlauch verzweigt sich kurz vor der Tellermine, und ein dünner Schlauch führt zur Rückseite der Multec
Nochmal aus Richtung Beifahrerseite
Dieser Entlüftungsschlauch ist nicht mehr lieferbar, und der vorhandene nicht mehr verwendbar. Was mache ich jetzt mit diesem Anschluss auf der Rückseite der Multec? Offen lassen halte ich für unwahrscheinlich, und blind verschließen glaube ich auch nicht wirklich.
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#25 Also zum Roten Unterdruckschlauch,
der steuert eine klappe an die dann die warme Luft vom Krümmer anzieht. Ansaugluftvorwärmung heißt das glaub ich, diese Klappe hat der Astra F Luftfilterkasten dann
auch und wird auch über einen Unterdruckschlauch geöffnet. Diesen Anschluss haben aber z.b. die 16V´s und er C20NE Luftfilterkästen nicht im Astra F.Dann zum Schlauch der hoch zur Tellermine geht wird auch bei der Ansaugglocke angeschlossen, der Anschluss ist vorhanden.
Zu deinem Problem mit den rissigen Schläuchen, diese kann man noch als Meterware kaufen zumindest hatte mein Opelhändler das behauptet hatte dann aber einen guten gebrauchten bekommen. Das T-Stück wird dann mittels Verbindern realisiert.
Zudem Loch, das ist wie schon geschrieben für die Ansaugluftvorwärmung vorgesehen. Von dort geht dann ein Schlauch rüber zum Luftfilterkasten. Viele Astra F haben das Blech schlicht weg nicht mehr weils weggammelt ist und lose war.
Hier ein Bild:
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#27 als ich noch C16NZ gefahren bin (k o t z) hab ich anfangs diese Vorwärmung zu gemacht und die Klappe ausgebaut...die hat nämlich auch geklappert und das hat genervt. Später habe ich dann nen Luftfilterkaste mit Ansaugglocke vom Astra verbaut, Hab dann Die Ventildeckelentlüftung einfach verlängert damit es gepasst hat.
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Habe das einfach aus ecat hergenommen. Dann hilfts nix, ich muss es morgen bei Tageslicht an meinem Motor ansehen 
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