Liqui Moly 10w40 Super Leichtlauf

@ capitain-Kadett,
vielen Dank für die Antwort.
Habe gestern abend mir 2 Longlofe-Filter beim freundlichen FOH gekauft, diese habe ich zum alten Preis bekommen.
Der Verkäufer sagte, es ist kein Problem, da ich einen Kadett fahre. So habe ich pro Filter 2,03 Euro gespart.

Du hast recht, den Longlife-Filter nach 10.000 km zu wechseln ist eigentlich Verschwendung.
Mache jährlich einen Ölwechsel, der Filter wird ebenfalls gewechselt.
Da sich noch ein Rest vom alten Öl im Filter befindet, würde ich diesen sowieso abschrauben.

@ Georg,
ein järhicher Ölechsel ist ebenfalls Pflicht bei mir, ganz gleich wieviel Kilometer gefahren wurden.
4 Monate sind bei Deinem Cabrio mit Saisonkennzeichen ein kurzes Jahr.
Was machst Du für Vorbereitungen für die lange Standzeit?

Die 4 Monate waren auch eher, weil das Öl nach dieser Zeit schon pechschwarz war. Wenn es nach weiteren 4 Monaten wieder so ist, gibt es eben nochmal einen Ölwechsel. Da vertraue ich eher meinem Gewürzprüfer als irgendwelchen Wechselintervallen.
Mein Cabrio hat kein Saisonkennzeichen sondern ist regulär angemeldet. Ich kaufe in den nächsten Wochen sogar noch Winterreifen. Bei Schnee werde ich nicht fahren, aber die letzten zwei Winter hatten wir über Weihnachten mehr als 10 Grad.

Alle 15tkm oder nach einem Jahr, wechselt man das Öl.
Ich fahre aber weit unter 15tkm in 2 Jahren und nicht im Winter, also reicht es alle 2 Jahr das Öl zu wechseln.

Und ob man die 2 Euro mehr oder weniger ausgibt is doch wurst, Ölwechsle bedeutet auch Ölfilterwechsel, man lässt den doch nicht drin wenn man das Öl tauscht :-O

Ich setze die Dichtung mit Dirko Grau oder Dirko Rot ein und gut ist, dann ist Ruhe.

Zum Ölwechsel, ich mache auch alle 15tkm den Ölwechsel, logischer Weise mit Filter, kaufe Original Opelfilter ein, liegen so bei ca.2€....

Das mit den 6,5Nm kannst dir auch schenken, das macht kein Schrauber, sowas machen nur unwissende Möchtegernschrauber :wink:

Die Schrauben zieht man immer nach Gefühl an und gut ist.

Ich habe mal versucht, die selbstsichernden Muttern am Krümmer mit den vorgeschriebenen 20Nm festzuziehen. Mein Drehmomentschlüssel hat ständig geknackt, weil das Drehmoment für die Selbstsicherung größer war Um die Mutter über das Gewinde zu bewegen waren mehr als 20Nm erforderlich