Radbolzen wechseln.

hat wer erfahrung gemacht mit den hochfesten bolzen von cc raceparts? 70mm gesamtlänge habe vor die einzuschrauben znd von hinten nen schweißpunkt drauf machen

Würde mal sagen NIE zu schweissen an hochfeste Bolzen weil das die Schokolade macht!!

Zitat von Vinci

Würde mal sagen NIE zu schweissen an hochfeste Bolzen weil das die Schokolade macht!!

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Dem kann ich nur Zustimmen, auf keinen Fall schweißen...

diese habe ich im sinn dann nur mit grüner schraubensicherung einkleben oder wie? Die kann man nicht durchdrehen und schön angefast sind se auch. Kann man alumuttern nehemen oder sollte man doch auf stahl setzen?

Hallo ekadettmichl,

ich hätte Bedenken beim Fahren, wenn die Gewindebolzen nur einschraubt sind. Auch wenn hier eine Schraubensicherung verwendet wird.
Warum solltest Du diese nicht mit einem Schweißpunkt von der Rückseite befestigen dürfen, lösen, um das Rad abzuschrauben, brauchst Du diese Bolzen nicht.

Die Radmutter würde ich immer aus Stahl nehmen. Hier hat die Mutter eine wichtige Aufgabe.

Denke Alu-Radmuttern kannst Du nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen können.
Diese würde ch nie an meinem Fahrzeug schrauben.

Gruß
DreamOpel

Wenn man sie festschweißt verändert man die Festigkeit der Bolzen, ich würde dann eher richtige Bolzen mit Verzahnung (Rändelung) nehmen die sich ordnungsgemäß festsetzen.

Loctite grün reicht ja völlig aus. Und ja, prüf mal selbst mit einem Bohr, schweiss sowas mal einmal und sehe wie sich das ändert von sehr federkräftig, elastisch, hochfest und bärenstark bis richtig mal Schokolade. Jedes mal wann mann etwas unbekanntes schweisst brech mal ein mal ein Prüfstück. Je fester das Stahl je schlechter ist es schweissbar.

ja denkw auch die mit grüner schraubensicherung eindrehen und gut iss . Ja hatte nur an nen punkt gedacht nicht voll schweissen, aber egal besser iss es warscheinlich so. Hoffe die verschlossenen muttern reichen über die bolzen 34mm haben die muttern vorne 5mm platte drunter hinten 10mm.

Alumutter werde ich selbst auch nicht machen, soll ja halten, aber wann diese oft gelöst werden ist es nicht fest genug. Alu ist viel schwächer mit häufig wechselnden Kräfte. So viel Gewicht spart mann damit nicht.

Willst du Gewicht sparen? Nehme mal leichtere Reifen, und leichtere Felgen, und schließlich leichtere Bremsen.

Oder nehm zumindest titanium Lugs.

ne wegen bissl motorsport nebenbei mich regts auf beim radwechsel immer mit den platten rumzuspielen. gewicht wird da schon gespart, habe da noch 7j 17 felgen 7,9 kg + michelin 20/610-17 medium ach bremssattel pontiak gto kommt jetzt vorne drauf der wiegt auch nix im gegensatz zu den globigen senator sattel. Habe in moment 970kg vollgetankt