Malle´s Rennwagen
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#333 Nabend,
Malle, ist das der VW/BMW Behälter auf dem HBZ?
Jap, Golf 1/2, Jetta usw.
Die blinkende Abgasanlage sieht sehr nach Friedrich Motorsport aus....
Jap ist sie, ist das schlimm? Für 500€ in Edelstahl durchgängig 63,5mm stell ich mich nicht hin und Bau das selbst. Und die letzten die ich angebaut habe passten sehr gut.
MFG MALLE
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#334 ja die Passgenauigkeit ist nicht grade doll.
Den ersten Dämpfer hab ich ersetzt durch einen in 100mm Durchmesser.
Der von FMS ist 150mm und das Problem darin ist das der asymetrische reingeht mit der Rohrgeschichte und symetrisch wieder rausgeht. Bildet dadurch den tiefsten Punkt der Anlage und war bei mir nur am schleifen.
Deshalb nen 100er VSD wo die Rohre symetrisch auf beiden Seiten rein bzw. rausgehen.
Zumindest war das bei meiner Anlage so....ersetzt durch diesen
https://www.fox-sportauspuff.d…4mm-umfang-c-753_754_2640
dazu dann noch anschlussstück und rohrbogen....bei FOX ist nix eingeprägt in den Schalldämpfer.....also optimal dazu
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#335 hab an meinem g-astra schlechte erfahrungen mit FMS gemacht. dort ist eine 3" anlage verbaut, wo mir aus dem mitteltopf das vordere rohr einfach abgebrochen ist. ersatz gibts bei FMS nur gegen wirklich richtig geld (dafür hast du z.b. die ganze anlage gekauft).
passform is auch nich so pralle, mal sehen was ich da mache.btw, der tip mit fox ist nett, mal sehen ob ich das aufgreife.
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#338 Der "Sonax DTM Kadett" lässt grüßen und mir gefällt es
Nimm für den Ölkühler den Standart Flansch am Ölfilter (ohne Thermostat) und ziehe Stahlflexleitungen zum Ölkühler Deiner Wahl.
Mit Dash Anschlüssen kannst Du jeden Übergang wählen und die Leitungen ratz fatz selbst bauen. So funktioniert das System, ohne einen extremen Fehlerteufel einzubauen.
ThomasHallo Thomas, welche Dash Größe passt denn auf den originalen Opel Anschlussflansch am Ölfilter?
LG Hans
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#340 da ich diesen umbau so gerne verfolge: ich habe da was gefunden https://www.motorsportmarkt.de…132/kadett-e-gruppe-h-dtm
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