Tempomat aus Omega B anderweitig nachrüsten

Mit Impulsgeber im Getriebe ind es oft zu wenig impulse, das Tempomat STG soll dafür programmierbar sein, aber da kann mehr falsch sein. Geht es auch nicht auf hohe geschwindigkeit?

Habe bei mir die Astra F HA drin mit ABS Pulsgeber, das funktioniert super.

Es gibt im Grunde 2 Varianten des Schaltplanes, einmal mit Schaltgetriebe und dann mit Automatikgetriebe. Dabei unterscheiden sich einige Pins in der Belegung. Dann muß man wissen das sich der Tempomat erst nach betätigen des Bremspedals aktivieren läßt, also wenn die Bremse nicht betätigt wurde geht auch der Tempomat nicht. Beim Geschwindigkeitssignal ist es wichtig das annähernd die Impulszahl vom Spenderfahrzeug vorhanden sein sollte, zB ABS vom Vectra B ca 16000 Imp. Der Tempomat läßt sich erst ab ca 30 km/h aktivieren. Für den Kupplungsschalter muß der Bremslichtschalter vom Vectra B Diesel genutzt werden. Es muß ein "Öffner" sein. In Ruheposition, heißt für den Tempomaten das Kupplungspedal ist nicht betätigt, ist der Stromkreis geschlossen. Sobald aber die Kupplung betätigt wird, öffnet der Kupplungsschalter den Stromkreis - der Tempomat wird deaktiviert!

Habe auch keine ABS dran, aber da sind die ABS pulsgeber immer noch gut zu verwenden für das Tempomat.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, greifen einige Omega B Modelle allgemein die Geschwindigkeit am ABS Sensor hinten ab.

Zitat von Excalibur

16000Imp...bei welcher Geschwindigkeit?
Ich hab nur einen normalen Imp vom GSI.... k.a. was für einen genau, muss ich nochmal gucken.

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Aus den Impulsen wird die Geschwindigkeit berechnet.

Es sind ca 16000 Impulse pro gefahrenen Kilometer.

Als Beispiel der GSI Digitaltacho. Der analoge Tacho rechnet mit ca 1000 Wellenumdrehungen pro Kilometer (W=1000) von der Tachowelle am Getriebe. Der Digitaltacho benötigt aber ein elektronisches Signal, und dafür sitzt der Impulsgeber auf dem Getriebe. zB 16 Imp oder 6 Imp, kann man ja am Digitaltacho umstellen. So und nun werden pro Wellenumdrehungen 6 oder 16 Impulse rausgegeben, heißt beim 6 Imp Geber 6000 Impulse und beim 16 Imp Geber 16000 Impulse.

Wenn du nun einen 16 Imp Geber auf das Getriebe schraubst, und das Signal für den Tempomaten benutzt, dann sollte das ungefähr mit dem ABS Signal übereinstimmen.

Habs gefunden, sind 15458 Impulse beim Vectra B, die vom ABS ausgegeben werden.

Das konnte doch nicht stimmen, ABS ringe haben immer mehr Zähne als 16??

Ich habe erst mit das 16-IMP Tachogeber gearbeitet, und dann war es bei meine Tempomat nur ab etwa 80-100km/U verwendbar, dann wusste ich noch nicht dass es programmierbar war und weil ich doch die ABS HA hatte habe ich die ABS-Geber benutzt und war es ab 40-50km/U verwendbar.

Hier ist ein Bild von einem Kadett Tacho, dort eindeutig zu erkennen W=1125. Dies bedeutet 1125 Umdrehungen der Tachowelle für 1km. Ein 6 Imp Geber hat 6 Impulse pro Umdrehung -> 6 x 1125 = 6750 Impulse pro km. Beim 16 Imp Geber sind es 18000 Impulse pro km. Der Imp Geber sitzt auf dem Getriebe.