Cabrio springt nicht an - was noch tauschen??

    #21

    @OpelKadett: Heißt das, dass ich nicht den ganzen Verteiler wechseln muss? Kann man nur die Induktionsspule austauschen? Und falls ja: Gibt es dazu ein Tutorial?? Denn wir haben gestern die 3 Schrauben geöffnet, die an der Spule dran sind - aber es tat sich absolut nichts :| In dem "So-wird's-gemacht"-Buch steht es leider nicht drin...

    #23

    Zunächst wird der Zündverteiler ausgebaut. Zum Austausch der Induktionsspule muss die Zündverteilerwelle herausgezogen werden. Dazu die Kupplung an der Unterseite entfernen. Siehe Pos. 5 im Bild. Schließlich noch den Sicherungsring Pos. 6 entfernen und die Induktionsspule ist frei. Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Induktionsspule fest und ohne Beweglichkeit ins Zündverteilergehäuse greift (Zapfen).




    #24

    Hier sieht man dieses Kupplungsteil gut. Da ist noch eine Feder herum (wie vom Schlüsselbund), die geht leicht ab. Drunter ist ein 4 mm ? Stift quer zur Verteilerwelle. Und der geht teilweise sehr schwer auszutreiben. Das ist der kniffligste Teil an der Sache. Das sollte jemand machen, der Erfahrung hat. Mit dem richtigen, passenden Werkzeug/Hilfsmittel. Um nichts zu beschädigen.

    #25

    Der Stift, der den Mitnehmer an der Welle befestigt, sitzt superstramm drin. Den rauszukriegen ist nicht einfach. Alles andere ist schnell gemacht.
    Die Induktivgeberspule kostet zwischen 80 und 100eur neu. Ein gebrauchter Verteiler beim Verwerter kostet etwa 60eur.


    Hallgeber und Induktivgeber sind zwei unterschiedliche Systeme, die aber in etwa den gleichen Zweck erfüllen.

    Grüße, Georg


    Corsa C 1.8 GSI
    Kadett E 1.6 Cabrio

    #26

    80 bis 100 Euro? Wo denn?


    Die kosten um die 20 Euro, z.B. hier...


    Wer den gerne im orig. DELCO-Karton haben möchte, kann sich auch auf eBay.com umsehen, Die DELCO-Nr. ist D-1955 bzw. D1955.

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