Ein Schlachtobjekt GSI 16V 1.Hand wird erhalten bleiben

Andreas · 2016-10-26T10:00:58+02:00

Nachdem ja schon einige meinen anderen breiten Kadett gesehen haben kommt in diesem Thread das genaue Gegenteil zu stande. Es handelt sich um einen schwarzen Kadett E GSI 16V als 5-türer. Ich hatte diesen vor einiger Zeit für sehr wenig Geld gekauft da der Motor nicht lief und natürlich Rost vorhanden war bzw ist. Den Wagen hatte ich aus 1.Hand gekauft da der Besitzer keine Lust mehr hatte. Er wollte den Kadett daher nicht mehr behalten obwohl der Vorbesitzer etwa 280tkm zurück gelegt hatte bis der Motor eines Tages nicht mehr anspringen wollte. Bei dem Besichtigungstermin konnte der Besitzer mir aber sagen, das der Motor mit Startpilot am Ansaugtrakt kurz anläuft und wieder ausgeht. Für mich war klar, das man Notfalls Ersatzteile ohne Ende hätte für Umbau etc. Also habe ich den Wagen direkt gekauft ohne zu wissen wie ich ihn nach Hause bekommen sollte. Mit einem Kollegen bin ich eine Woche später nochmal hingefahren mit Ersatzteile, Abschleppstange und Rote Schilder. Wir hatten versucht, den Motor wieder zum Leben zu erwecken was uns auch gelungen ist. Zu einem war der Benzinschlauch gerissen zur Pumpe und zum 2. förderte die Pumpe nichts mehr vor, obwohl sie lief. Also Teile gewechselt, bei der Tanke Sprit geholt und siehe da, er lief auf einmal wieder, sehr ruhig und keine Aussetzer. Der Vorbesitzer war darüber nicht sehr erfreut, da der Wagen schon fast 2 Jahre bei ihm im Hof stand und keiner hatte ihn zum laufen gebracht. Mit einem weinenden Auge hatten sich die Wege vom Vorbesitzer und Kadett getrennt. Kurz danach hatte er mir noch Unterlagen und den originalen Kaufvertrag bei seiner Bestellung zugeschickt. Aus den Unterlagen ist zu ersehen, das immer alle Inspektionen gemacht wurden und alles von FOH repariert wurde. Selbst der Motor wurde schon komplett neu aufgebaut. Auf dem Heimweg waren nach 30 min etwa die Hydros ruhig gewesen, so das wir auch mal etwas zügiger fahren konnten. Mein Kollege ist mit dem Kadett vorgefahren und ich mit meinem Vectra 2L 8v hinterher. Nach 1,5 Std hatten wir mal eine kurze Pause gemacht. Der Motor war ruhig, es gab keine Probleme oder Geräusche, die Bremsen waren tadellos. Kurz bevor wir dann daheim waren wollten wir aber nochmal wissen, was der Kadett mit 280tkm noch leistet. Ich musste erschreckend feststellen, das ich mit dem Vectra (115 PS) niicht annähernd eine Chance hatte dran zu bleiben. Nach 20 sec hatte ich meinen Kollegen nicht mehr gesehen bis kurz vor der Autobahnausfahrt. Für mich war klar, die Maschine ist im Top-Zustand und dieser Kadett wird niemals geschlachtet da es nicht mehr viele überlebende gibt im Originmal-Zustand. Nach 4-5 Jahren Standzeit hatte ich ihn am Wochenende mal aus der Halle gefahren um die Autos umzuparken und mal eine erneute Bestandsaufnahme zu machen. Folgende Reparaturen stehen an: - Kotflügel links und rechts - Radkästen hinten innen links und rechts - Schweller und Radläufe links und rechts - alle 4 Türen sind zu ersetzen - Klarlack auf dem Dach blättert - Sitze vorne wegen Brandloch - Schaltmanschette - Servolenkung defekt - elektrische Antenne abgebrochen - Beleuchtung Tacho defekt - Tankgeber /-uhr defekt - Endtopf durchgegammelt - Unterboden Rost. Das genaue Ausmass ist aber noch nicht ersichtlich wie weit der Rostfraß fortgeschritten ist. - linker Aussenspiegel Glas gebrochen. (Elektr., beheizt) Andere Türen habe ich schon geordert, ebenso wie neue Seitenwände von GM Zu guter letzt füge ich noch ein paar Bilder hinzu.

Andreas

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Laut Buch die Schiene zwischen den Fenster los schrauben, Fenster runter kurbeln und aushängen und nach unten rein legen, dann das kleine raus und dann das große.
Theorie und Praxis passen nicht so ganz.
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.
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