C16NZ Hosenrohrflansch quietscht

Ist die Schelle die den Mittelschalldämpfer hält verschraubt oder verschweißt?

Seit dem ich meine dort neu angebracht und mit Kontermuttern versehen habe, ist seit gut 100km Ruhe im Karton. Sollte es da wieder anfangen werde ich die Schelle verschweißen, dass sie sich nicht mehr um das Rohr bewegen kann

Frisco-2.0,

die Serviceklappe abschrauben ist schnellgemacht und du kommst gut dran ohne der Kadett anzuheben. Könntest auch dann einfach auf der Ölwannenseite, das Blech vom Getriebe abschrauben. (11er Ringschlüssel)

Vielleicht fällt dir etwas auf, was schleifen könnte.

Seltsam, ist dann wohl bei einer Werkstatt als nicht mehr notwendig entsorgt worden.

Dieses Abdeck-/Staubblech solltest du dir besorgen, hier könnte sich Schmutz oder Rollspritt ansammeln. Und auch ist es bestimmt nicht gut bei Regen oder nasser Fahrbahn. Das Blech hat schon seine Berechtigung.

Zitat von Gabriel01

Ist die Schelle die den Mittelschalldämpfer hält verschraubt oder verschweißt?

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Wenn die Schelle festgezogen ist, dann ist sie fest da muss man nichts verschweißen.

Denkste.

Die billig Dinger die es heute mit dabei gibt verziehen sich durchs Anzugdrehmoment noch bevor eine nennenswerte Zugkraft des Bügels das Abgasrohr fest in Position hält.

Deshalb habe ich bei mir Kontermuttern und Unterlegscheiben oberhalb des Halteblechs angebracht, um der Verformung dessen entgegen zu wirken und gleichzeitig eine ausreichende Vorspannung erzeugen kann. Damit ist das Rohr scheinbar ausreichend gesichert und die Gummis zur Aufhängung können ihrer Funktionalität uneingeschränkt nachgehen, was bei einer verformten Schelle nicht mehr der Fall ist.

Frisco-2.0,

ich denke nicht, dass es an den Auspuffverbindungen liegt, dass wäre dir doch schon längst aufgefallen. Z.B. wenn du am warmen Auspuff hinten am Endrohr wackelst.

Kurz zu den Halteschellen.

Die mittlere Bügelschelle ist nur eine Aufhängung, sollte aber trotzdem fest sitzen. Bei der hinteren Verbindung zum Endtopf nehme ich grundsätzlich keine Bügelschelle, da dadurch das Rohr gestaucht wird und es so später fast unmöglich ist, die Auspuffanlage wieder zu trennen. Meistens kommt dann die Flex zum Einsatz.

Hierfür verwende ich eine originale Schelle aus dem Opelregal, da mit dieser Schelle, das Auspuffrohr rund bleibt und bei Wärme und Kälte arbeiten kann. (Dies ist bei den Bügelschellen nicht der Fall, sie weiten sich bei Wärme und könnten sich so bei Abkühlung lockern.)

Zusätzlich werden die Auspuffverbindung mit Teflonfett behandelt auch an der Schelle. So kann sie auch nach längerer Zeit noch nachjustiert werden.