kadett e cabrio umbau auf e dach

Das ist kein Hexenwerk. Ist zum glück ein separater Kabelbaum. Wird einmal vorne über die Beifahrerseite zur Batterie geführt und die eFenster gehen mit nem Stecker unten links ins Lichtzentrum.
Su siehst ja die Kabelführung beim Ausbau.

Lediglich nen Halter für die Hydraulik musst du beim Schlachtfahrzeug ausbohren und einschweißen.

Und die alten Fensterheber ausbohren und die neuen vernieten.

Ist alles an einem Tag erledigt wenn du fix bist..

Sehr wahrscheinlich. Ich weiss nicht ob der Masse geschaltet ist, aber leg das Kabel zur Handbremse mal direkt auf Masse..

Sind die Anschlüsse für die Druckknöpfe der Persenning angeschlossen?

Das musst du mir mal erklären..
Anschlüsse für die Druckknöpfe?

Na die inneren Druckknöpfe an den hinteren Seitenverkleidungen sind mit Massekabeln verbunden, damit das Verdeck nicht schließen kann, solange eine Persenning verbaut ist.

Wow... ganz schön clever von den Opel Ingenieuren! Dass mit den überwachten Druckknöpfen der Persenning war mir auch nicht geläufig.
Kommt daher, dass ich immer nur Cabrio's mit Verdeckkasten gefahren bin... Audi Typ 89, BMW E30, BMW E93... da gibt es keine Persenning.

So sehe ich das auch. Ich hab damals extra alles elektrische bei mir ausgebaut, weil man das im Kadett Cabrio eh nicht braucht.

Fensterheber, Spiegel und Verdeck auf manuell umgebaut. Funktioniert alles viel besser und ist einfacher. Außerdem - Kurbeln fetzt.

Beim Verdeck finde ich es gerade, dass es mit e-Verdeck deutlich umständlicher und vor allem auch langsamer ist. Von der Fehleranfälligkeit brauchen wir gar nicht sprechen. Ich nutze mein Cabrio ja vor allem auch im Alltag und da sollte es schon praktisch und komfortabel sein.