Stroker Kit für c20xe im c20ne?

Schau doch mal ins Regal von Opel, der 2.2L aus dem Omega B, davon sollte der Kurbeltrieb inkl. Kolben in den C20NE passen, mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt.

is der block vom 2.2er nich 7mm höher? meine da was im hinterkopf wegen zu haben.

bezweifel, das es DAS ist, was du haben willst, durch den langen hub haste keinen wirklich drehfreudigen motor.

was hast du denn bei deinem c20ne bisher gemacht? hubraumerweiterung sehe ich nu nicht unbedingt als erste wahl an, wenns spritziger werden soll. vorallem nicht, wenns "etwas mehr" werden soll, da gibts sicher andere möglichkeiten.

der Block ist höher, deswegen muss man kürzere Pleuel verbauen.

Es lohnt sich nicht, Geld in den NE zu versenken, weil oft eh nicht viel raus kommt. Schau dir an, was eine Irmscher Ansaugbrücke kostet, da bekommt man ein XE Komplettpaket dafür.

Zitat von Andy601

Es lohnt sich nicht, Geld in den NE zu versenken...

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Das liegt immer im Auge des Betrachters.
Frank hat eindeutig nach C20NE gefragt und nicht nach Motorumbau.

Mein C20NE hat mit Übermaß-Schmiedekolben vom 20SEH nun ca. 2,14 Liter Hubraum und dazu noch die Verdichtung vom 20SEH.

Achso, der Block ist höher, das wusste ich noch net, so genau hatte ich mich damit noch nicht beschäftigt.

Im Prinzip versenkt man in jeden Motor Geld den man tunt, finde es gut das der Themenstarter mal keinen C20XE aufbauen will.

C18xe oder wie das Teil heißt ausm astra
Hat tellerschwung wie c20xe aber 6 Loch Anbindung

Den hab ich in meinen Ascona C20ne Turbo gefahren