C20XE - AU fail: CO im Leerlauf zu hoch

Zitat von ViSa

Was ist das? Riss in der Airbox?

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Nein, es hat aus allen Schrauben herausgesucht. Dichtungen ausgehärtet.

Hast du gar keine Werte abfotografiert ?

Ich hatte auch viel gesucht bei mir.

Fehler 1 war der Hallgeber.

Wasser dann besser aber dann war Fehler 2 der Kat selbst.

Ist dein neuer original oder Zubehör ?

Zitat von Carin01

Nein, es hat aus allen Schrauben herausgesucht. Dichtungen ausgehärtet.

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Puh ... ich erinnere mich nicht mehr genau an den Aufbau der Box ..

Es gibt einmal die große Dichtung unter der Airbox (Eiförmig, der "eckige" O-Ring) und die 4 Schrauben haben oben eine Gummidichtung unter der Unterlegscheibe, richtig?

Zitat von gambla

Danke allen,

ich werde es erstmal mit neuer LS probieren und Lecks suchen. Man kann ja nicht gleich alles tauschen. Mit Vollgas auf der Autobahn freibrennen ist ja leider mit dem Verkehr und Tempolimits heute nicht mehr so einfach wie früher. LL-Steller sollte sich doch auch mit unrundem Leerlauf bemerkbar machen. Neue Dichtung für die Drosselklappe habe ich mir auch schon bestellt. Frage mich nur warum der SFI-Kasten so festgeochst ist.

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Meinst du damit die 4 Inbusschrauben?

Ja, die Gammeln gerne fest ..

Ich habe mir angewöhnt die vorher mit einem Hammer vorsichtig "loszuklopfen"

Zitat von ViSa

die 4 Schrauben haben oben eine Gummidichtung unter der Unterlegscheibe, richtig?

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Ja, die Gummischeinen unter den Schrauben waren undicht.

Mein Kat war auch neu aus dem Zubehör, leider war wohl die Beschichtung schnell weg.

Daher hätte mich mal der Wert interessiert.

Aber wie gesagt, kann, muss aber nicht.