Vorstellung

Hallo Zusammen,

leider hat die Werkstatt mich ein wenig hängen lassen, aber fix für kommende Woche Dienstag einen Termin gemacht - direkt zusammen mit einem TÜV-Prüfer, der dann abschätzt was noch geht oder was nicht. Grrrr.....

Danke für den Tipp mit den Kotflügeln, ich hatte das auch irgendwo gelesen, dass die vom Cabrio wohl nicht so 1:1 passen, aber mich schrecken auch die Löcher für die Seitenblinker ab. Die gehören nicht an die Stufe...

Ansonsten habe ich schon viel Zeit im Netz verbracht und nach Einschweißblechen geguckt. Äußere und innere Radläufe sowie Schweller gibts wie Sand am Meer, ebenso Nachbaukotflügel. Aber bevor ich Teile bestelle, warte ich auf die Antwort von der Werkstatt....

Ich halte euch auf dem Laufenden..

VG
MArc

Hallo Zusammen,

hier, wie versprochen, der aktuelle Stand. Heute war der Beauty auf der Bühne und der TÜV-Prüfer hat geprüft...

Alles in allem ist er zu retten und in garnicht so schlechtem Zustand. Klar viel Kanten- und Oberflächenrost, aber machbar...

Die Radläufe und Schweller müssen geschweisst werden, die Kotflügel vorn ersetzt. Bremsen müssen neu und der Auspuff ab Kat. Dann alle Flüssigkeiten und der Zahnriemen. Dann sollte er den TÜV bestehen....

Und neue Reifen kommen eh wegen der Alus drauf...

Drückt mir die Daumen, dass keine weiteren Katastrophen auftauchen... ich bin dann mal auf Teilejagt...

Hallo Zusammen,

Danke für den Tipp mit den Querlenkeraufnahmen. Ich hätte heute die Chance gehabt.... nur leider hab ihc den Beitrag zu spät gesehen...

Aber erstmal von Anfang an... Wie oben geschrieben habe ich Teile gejagt... neu und gebraucht. Gestern waren dann auch einmal alle Paketdienste da und haben reichlich Kartons, Kisten und Schachteln gebracht. Nachdem ich alles gesichtet und kontrolliert hatte, bin ich dann heute vormittag zur Werkstatt rüber um die Teile abzugeben. Ein Freund hat mir dazu seinen Vecci zu Verfügung gestellt

Der Werkstattmitarbeiter meinte dann, ich soll doch die Teile einfach in den Beuaty umladen.
Auf meine Frage, ob es nicht Sinn macht, den Innenraum leer zu machen, weil ja am Schweller geschweisst werden wird, grinst der mich an und sagt: "Ja, macht Sinn...wenn Du willst, mach ihn innen leer, dann müssen wir das nicht machen. Bei so alten Karren geht ja immer was kaputt!"

Also bin ich nochmal nach Hause, das kleine Werkzeugköfferchen für unterwegs holen und weder zurück. Unterwegs hab ich mir dann die Reihenfolge überlegt - von hinten nach vorne.

Wieder angekommen habe ich also erstmal den Kofferraum leer gemacht. Der Vorbesitzer hat liebevoll mit zurechtgeschnittenem Filz den Kofferraum ausgekleidet

Aber darunter alles super:

Danach kam die Rückbank, die Einstiegsleite und der Beifahrersitz raus

Bis hierher alles gut. Jede Schraube war wirklich easy herauszudrehen. Ich hab mich echt gefreut und noch gedacht "das ist ja easy"... danach wollte keine Schraube mehr so wie ich... grrr. Der Fahrersitz ist also drin geblieben.

-2-

Dann hab ich mit der Mittelkonsole gekämpft... vielleicht hätte ich im Vorfeld ein wenig mehr lesen sollen... aber hat geklappt.:-)

Dennoch bin ich am Fahrersitz gescheitert, weil ichs geschafft habe die eine Schraube rund zu drehen... Gleiches gilt für die Einstiegsleite. 2 Schrauben festgegammelt und die Schraubenköpfe so ausgelutscht, dass kein Schraubendreher pack-an hatte.

Dafür ist aber unter dem Beifahrersitz noch ein Relikt des Vorbesitzers aufgetaucht:

Jetzt gings ans Teile umladen... Vecci leer machen, Beautyteile einladen und dann Schluss für heute

Zu hause angekommen, dann das gleiche Spiel nochmal - alle Beautyteile aus dem Vecci raus. Während meiner Abwesenheit sind auch noch weitere Pakete angekommen. Der Auspuff und der andere Kotflügel. Sehr gut.

Bringe ich dann am Montag zur Werkstatt... vermutlich werden noch weitere Teile am Samstag ankommen, dann ist das ein Weg.

Montag will die Werkstatt mit den Schweißarbeiten beginnen

Ich berichte sobald es was neues gibt

Gruß
Marc