Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

Neues Jahr, neues Glück sagt man so schön..

Scheinbar hat das Defekte Thermostat an Weihnachten richtig reingehauen.

Habe gestern bei warmen Motor einen Blick unter die Haube geworfen. Feststellen musste ich:

Kühlwasserstand 2cm zu niedrig, die Zahnriemenverkleidung ist an den Befestigungspunkten zerbröselt und schleift wenn man sie schief anschaut, die Großen Kühlerschläuche waren nicht hart, aber sehr fest beim drauf drücken und das Thermostatgehäuse ist dicht (wahrscheinlich das einzig gute).

Jedenfalls habe ich heute nach 18h Stillstand noch einmal drunter geschaut, es fehlen weitere 2cm Kühlwasser, Schläuche sind weich. Immerhin ist im Öl nichts zu sehen. Beim öffnen von Ausgleichsbehälter blieb das übliche zischen allerdings aus.

Habe nun wieder bis zur Markierung aufgefüllt und werde die Sache im Auge behalten, ich vermute ganz stark das es die Zylinderkopfdichtung frittiert hat

Ja aber irgendwie verirrt sich seit dem ich den Wagen habe, doch das ein oder andere Luftbläschen in den Wärmetauscher. Mal mehr Mal weniger..

Auch hier Mal wieder was neues.

Motortechnisch ist alles supi, das Thema ist erledigt.

Aber heute überreaschte mich ein Plattfuß als ich nach der Arbeit nach Hause fahren wollte.

Da ich die große Bremse drauf habe, passte das Ersatzrad natürlich nicht mehr.

Nun aber detaillierter zum Schaden.

Und zwar vermute ich, dass einer der in der Nachbarschaft wohnenden Leute mir etwas böses wollte.

Da ich diese Woche unfreiwillig jeden Tag mit dem Kadett zur Firma gefahren bin, stand er auf meinem angemieteten Parkplatz und nicht wie üblich in der Garage.

Es sieht mir jedenfalls so aus, als hätte jemand über Nacht ein angespitztes Stück Draht an die Innenseite des Reifenprofils gestellt, welches sich dann heute morgen beim losfahren in den Reifen gebohrt hat. Auf der Fahrt zur Firma spürte ich zwei etwas heftige Schläge in der Lenkung (daher meiner Ansicht nach auch die ungewöhnliche Form des Fremdköpers), als wäre eines der Gelenke ausgeschlagen.

An der Firma angekommen war aber nichts lose, ausgeschlagen oder ähnliches sofern ich das zu dem Zeitpunkt beurteilen könnte.

9h später war der reifen jedenfalls Platt wie eine Flunder.

In der Garage angekommen hatte ich gut zu tun den Draht aus dem Reifen zu entfernen.

Glücklicherweise ist das Cabrio meines Vater nur unweit entfernt eingewintert, da habe ich mir das Ersatzrad ausborgen dürfen.

Ich nehme an der Bolzen war dann in deinem Hinterrad?

Da hätte ich es der Logik nach auch nachvollziehen können, aber vorn finde ich äußerst ungewöhnlich.

Hinten hab ich mir Mal ein Blech unter einen Profilblock geschoben und vorne zwei Schrauben im Reifen stecken gehabt, aber sowas hab ich vorher auch noch nie gesehen