Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

Ich hab mein Auto wieder und kann endlich wieder durch die Kurven düsen, als wäre es ein Sportwagen

Günstig war das jetzt zwar nicht, aber dafür erscheint es mir vernünftig gemacht worden zu sein. Sogar der Hinweis, dass vorne links in Bremsbelag stark abgenutzt ist und die Staubschutzmanschette vom Bremskolben defekt ist. ..deshalb schleift eine Bremse auch schon seit Ewigkeiten..

Aber das wird in nächster Zeit eh neu gemacht

Ich hab ja noch nagelneue ATE Sättel hier, aber ich fahre den delco Mist so lange bis er fertig ist. Hinten kommt dann auch alles neu, vermutlich von Bosch

Falls das so problemlos möglich ist. Ich hatte ursprünglich vor gehabt vom Astra f 1.8 die dicken innenbelüfteten Scheiben zu nehmen, allerdings sprangen mich nagelneue ATE Sättel für die normale Kadettbremse an

Weiß ich. Ich wollte aber weiterhin 236er Scheiben haben. Falls ich zufällig noch schicke 13" Felgen finden sollte. Man darf auch nicht vergessen, dass ich hinten nur die schmalen Bremstrommeln habe. Für die breiten vom Cabrio brauche ich sicherlich andere Radnaben und ich habe einfach keine Lust darauf, das alles umzubauen.

Der Bordcomputer ist jetzt übrigens auch mit Rahmen vernünftig eingebaut.

Aber da das Cabrio meines Vaters bald zum TÜV muss, hab ich mir Mal was ausgeliehen. Bin Mal gespannt wie es sich fahren lässt..

Mein Fazit zur domstrebe nach 220km Testfahrt:

Lenkung spricht um einiges besser an aber beim slalom kommt das Heck hinterher wie von einem Reisebus - total weich.

Im Offroad-Bereich verändert sich durch die domstrebe nichts, allerdings hab ich festgestellt, dass ich den Wagen auf keinen Fall tiefer legen werde. Falls ich Mal wieder so einen Unsinn wie heute machen will