Ich dachte nur, dass man den Originalmotor dann komplett macht. Also raus, zerlegen, Ölwannendichtung neu, Kurbelwellendichtring neu, Thermostat neu, Kopfdichtung neu, Multec komplett überholen Zündverteiler neu. Vielleicht auch Kolben raus und Pleullager machen, wobei da ja nichts dran sein dürfte und so weiter.
Und für die Zeit (wir lassen es Mal einen Monat dauern und lassen es machen) halt irgend einen gerade so lebenden Austauschmotor fährt.
Und auf den Diesel bin ich einfach nur gekommen weil.. einfach so. Am besten mit Automatik