Zündung geht nur bei getretener Kupplung an!!

Da das Kupplungspedal entgegen heutigen Fahrzeugen beim Kadett E noch nicht elektronisch überwacht ist, muss der Fehler woanders zu suchen sein.

Ich tippe auf einen Anschlussfehler beim Austausch der Kabelbäume und vermute aufgrund der Funkenbildung am Anlasser einen Kurzschluss in der Belegung des Anlasserkabelbaumes. Du solltest die Verkabelung anhand des Belegungsplanes kontrollieren.

Holt er sich Masse über das Kupplungsseil, weil das Masseband Karosserie / Motor-Getriebeblock fehlt?

Funken am Starter und bei treten der Kupplung geht die Zündung an. Ich hab auch schon viel gesehen! Da waren die Russen dabei und haben die deutsche Wertarbeit sabotiert!

Das mit dem Masseband und Masse über das Kupplungsseil ist aber eine gute Überlegung!

Vieleicht auch das Kabel am Starter locker!

Das Masseband ist beim E Kadett aber ein Drahtgeflecht, was zwischen Getriebe und Karosse sitzt.

Daher glaube ich, dass Strahlis Ausführung zutreffend ist.

Das schwarze Kabel mit dem Kästchen dran ist der Entstörungskindensator für den Radioempfang.

Das Massekabel vom Motor und und das Antennenkabel sollte man aber schon auseinanderkennen, wenn man einen Motor umbaut!

Aber möglich ist da alles! Aber wie kommt das in den Motorraum? :wacko:

Ich kann mich jetzt an so ein Kabel nicht mehr erinnern. Versuch mal ein Starthilfekabel von der Batterie Masse an das Getriebe oder dem Motor auf Masse zu legen. Massefehler konnen die wildesten und unglaublichsten Reaktionen auslösen!