H-Kennzeichen geplant

Für das H-Kennzeichen müssen die Umbauten soweit ich weis Zeitgemäß sein, d.h. bis 10 Jahre nach Erstzulassung.

Die weisen Blinker und die schwarzen Rückleuchten sind es schon mal - Kabellage für Endstufe, gab es ja auch schon zu der Zeit

Bei dem Raid-Lenkrad kommt es darauf an was in den Unterlagen dazu steht, wann diese erstellt wurden, genauso beim Fahrwerk.

Je nach Prüfer "könnte" das Radio ein Problem werden, da würde ich es aber drauf ankommen lassen. Ich hab selbst ein neueres CD-USB-Radio drin, da das SC202 was drin war einfach den Dienst eingestellt hat

Zitat von Nick

Für das H-Kennzeichen müssen die Umbauten soweit ich weis Zeitgemäß sein, d.h. bis 10 Jahre nach Erstzulassung.

Die weisen Blinker und die schwarzen Rückleuchten sind es schon mal - Kabellage für Endstufe, gab es ja auch schon zu der Zeit

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Je nach Prüfer "könnte" das Radio ein Problem werden, da würde ich es aber drauf ankommen lassen. Ich hab selbst ein neueres CD-USB-Radio drin, da das SC202 was drin war einfach den Dienst eingestellt hat

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CD Radio's gibt es bereits seit Anfang der 90'er, dass ist schon eine ältere Technologie

Sollte es nicht zu neumodisch sein, sollte dies also passen.

Wer sein Radio mit der richtigen Musik füttert, der riskiert auch kein streikendes Radios...

Da mein City ja auch alles andere als original ist, jedoch alles zeitgenössisch, bin ich mit meinem Wertgutachten und Bildern mal vorab zu einem fähigen Tüvmann gefahren.

Der meinte ich soll doch mal mit dem Auto kommen , er sehe da keine Probleme.

Eine Woche später mit dem Kadett da hin und nach 20 min hatte ich mein H.

Also ich würde da einfach mal vorbei gehen und nachfragen, wenn ihm ein paar Kleinigkeiten nicht gefallen kann man immer noch diskutieren oder notfalls etwas ab oder umbauen

Gruss Bernhard

Hmm, also ich habe seit diesem Jahr auch das H auf dem Caravan.

Und da ist fast nix mehr original aber alles Zeitgenössisch

Habe ein 32er Raid drin, das gabs damals auch schon.

Wenn es die Optik der Felgen damals auch schon gab, ist das eigentlich auch kein Problem.

Das Radio sollte halt nicht zu modern sein, da würde ich einfach mal den Prüfer fragen.

Ja, der Meinung bin ich auch, dass man am besten vorab mit dem Prüfer redet. Bei einigen Sachen sind die auch kulant. Z.b. lassen die Prüfer beim H ein neueres Fahrwerk zu, so lange es kein Gewindefahrwerk ist oder es die Farbe der Federn damals gab.

TA Technix lassen die z.b. gerne mal öfter durchgehen.

H6R Gewindefahrwerk ist auch kein Problem beim H-Kennzeichen, solange es historisch korrekt ist gibt es auch ein H