Vectra A mit c20let

Unterboden weiter blank gemacht und dann grundiert.

Dabei immer wieder Rostlöcher entdeckt

Auch im Innenraum, unter den Sitzbefestigungen fand sich Rost.

und immer das gleiche Prozedere ...

Welche Stelle hatte keinen Rost? ... Keine ... Also weiter an den Scheibenrahmen.

Die Scheibenrahmen, Rost raustrennen und neue Bleche einschweißen.

Am vorderen Scheibenrahmen war dann etwas mehr Rost.

Und ein weiteres Teil an dem Scheibenrahmen ...

Auch die A-Säule Fahrerseite war oben stark verrostet. Zum Glück hatte ich eine neue A-Säule "rumliegen"

Somit durfte wieder EP Grundierung aufgetragen werden,

und ich hatte die A-Säulenverstärkung wieder eingeschweißt.

Nun ging es den Schwellern an den Kragen ...

... wieder Bleche bauen

Freut mich daß es euch gefällt

... EP Grundierung, was sonst

und dann den neuen Schweller eingeschweißt

Auf der Fahrerseite war ich nun fertig, aber die Beifahrerseite wollte auch

wieder Bleche bauen, schweißen, grundieren

Im Anschluß hatte ich alles nochmal geschliffen und eine zweite Lage EP Grundierung aufgetragen.

Rostvorsorge.

Damit die Abläufe vom Schiebedach vorne nicht im Schweller enden, und somit das Wasser im Schweller steht, habe ich die Abläufe verlängert und nach außen geführt.

Und weil EP so ein geiles Zeug ist, mußte es auch in die Hohlräume

Als nächstes kam die Nahtabdichtung ...

... sowie der Steinschlagschutz