Vectra A mit c20let

Alle grauen Kunststoffteile mußten auch schwarz sein. Diese hatte ich zerlegt, schwarz lackiert und wieder zusammengebaut.

Es fehlten dann nur noch schwarze Sonnenblenden. Diese gab es von Saab.

Die Schiebedachsteuerung ist Omega B.

Verwendet man aber die Abdeckung vom Omega, paßt es nicht zum Dachhimmel und den Sonnenblenden im Vectra. Also hatte ich den Teil vom Drehschalter in die Abdeckung vom Vectra integriert.

2013 hatte ich mich wieder mit Andreas Blank in Verbindung gesetzt, ich wollte einen neuen c20let. Nach kurzer Absprache meiner Wünsche und deren Umsetzung, ging ein Teilepaket zum Andi.

Es gab einen frischen Block im 1. Übermaß, dazu LEH Kolben, SPM Stahlpleuel, Kolbenbodenkühlung vom Donni, LEH-Ölpumpe, Andi's Kühlkanäle im Block, LEH Stahlkopfdichtung..

Der Zylinderkopf ist ein KS700, Andi's XXL Ausführung mit gefrästem Brennraum, großen Kanälen, Kühlbrille, Bronzeführungen.

Die Ansaugbrücke ist eine 197er von der 2.8er Motronic an der die Kanäle nochmals vergrößert wurden.

Hier das Ergebnis.

Für diese Beleidigung mußt du dich nicht entschuldigen.