Alles anzeigenHallo Namenskollege ,sieht nicht schlecht aus mit den Fahrwerkskomponenten.Was ich noch machen würde über die Verstelleinheit bis zur ca 3. Federwindung einen Schutz drüber.Alten Auto oder Scooterschlauch sollte gehen.Und über das Restgewinde auch was drüber, oder abkleben
Grüsse aus Unterfranken Thomas
Ich habe noch sogenannte Shocksocks mitbestellt. Die sind natürlich für das Bild nicht übergezogen 
Thomas
Hi Thomas,
na das sieht doch fein aus. Darf ich mal dezent nachfragen, was du für das Fahrwerk bezahlt hast?
Ausgleichsbehälter hört sich gut an, Gewinde vorn und hinten klingt auch gut, Eintragung noch besser
Viel Erfolg, evtl. sehen wir uns zur Zorn, mal sehen, ob ich es dieses Jahr mal wieder an die Strecke schaffe. Wenn, erkennst du uns an der groooßen Opel Motorsport Fahne
Gruß Alex
schrauberlehrling ... natürlich darfst Du "dezent nachfragen" Allerdings werde ich im Internet dezent "mehr als ein TA Technics" antworten 
Thomas
Alles anzeigenschrauberlehrling ... natürlich darfst Du "dezent nachfragen"
Thomas
dann muss ich wohl hoffen, dass wir uns in Zorn mal über den Weg laufen
Am letzten Freitag war es nun endlich soweit. Ich konnte die Corolla wieder Heim holen. Nach einer 17 stündigen Chaosfahrt (normal 11, max. 12 Stunden) war es und ich geschafft. Hier ein paar Ansichten vom neuen Fahrwerk dazu:
Ausgleichsbehälter für die Hinterachse im Kofferraum:
Ein Ausgleichsbehälter der Vorderachse:
Hinterachse:
Vorderachse / links alte Feder und rechts das neue Federbein:
Hier etwas näher aufgenommen. Nun sind beide Achsen mit 20cm Federweg realisiert:
Der alte Schrott:
Mittlerweile konnte ich auch mit den neuen Kunststoffscheiben anfangen:
Total "komisch", wenn man wieder einen klaren Blick rein & raus hat.
Thomas
Entmutigen - warum? Dafür macht mir mein Hobby einfach noch zu viel Fun
Weiter ging es mit der Idee "klare Sicht". Aus Gründen der knappen Zeit, habe ich die alten Kunststoff Scheiben vorsichtig raus geschnitten und als Schnittvorlage genutzt:
Kann man durchaus so machen, aber man muss dann auch durchaus mit den vorherigen "Fehlschnitten" leben - kann ich. Anschließend die Zuschnitte in den Scheibenrahmen angehalten und die Karosse darauf angerissen. Zusätzlich habe ich noch drei Entlüftungslöcher eingebracht, die ebenfalls mit einem Schieber verschlossen werden können. Danach habe ich den Rand geschwärzt, um eine unschöne Ansicht des Scheibenrahmens zu vermeiden:
Dann kam auf der Innenseite der hinteren drei Scheiben noch eine Chromefolie drauf und nachdem dann alles trocken war, wurden die Scheiben wieder eingeklebt und mit fünf Schrauben angezogen:
Abschließend noch die notwendige Beschriftung drauf und die nächsten Arbeiten können beginnen:
Schön, wenn man wieder den Durchblick hat.
Thomas
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