Alles anzeigenJunge Junge, lest Ihr eigentlich was man Euch zur Verfügung stellt?
Die Ölwanne hat eine verstärkte Seite, an welcher diese mit einem Montiereisen abgehebelt werden soll, dann gibt es auch keinen Verzug beim Lösen der Ölwanne.
Das Problem war auch schon im Jahre 1981 bekannt!
Verstehe ich das richtig, dass nur an der einen Schraube Sicherungslack drauf soll?
Strahli: Doch, habe ich. Dennoch sitzen bei den meisten Getrieben die Ölwannen nach Jahren und Jahrzehnten dermaßen fest, dass man auf mehreren Seiten hebeln muss.
Ich versuche kalle2012 mit meinen eigenen Erfahrungen zu helfen. Da ist mir dann auch kackegal, was in einer Anleitung steht. Diese Anleitungen wurden zu einer Zeit geschrieben, als die Getriebe noch keine 30-40 Jahre auf dem Buckel hatten. Man weiß auch dazu niemals, was in den ganzen Jahren mit dem Fahrzeug und dem Material passiert ist!?
Habe jetzt innerhalb von zwei Jahren bei zwei THM125 einen Ölwechsel gemacht und jedes Mal waren die Ölwannen der Maßen fest, dass ein Hebeln an mehreren UNUMGÄNGLICH war!
dann hast Du nicht das richtige Werkzeug in Deinem Fundus zum Lösen der Wanne. Dafür gibt es einen Kunststoffspatel, den man zwischen Ölwanne und Getriebegehäuse drückt, der löst die Wanne immer.
Hab gerade noch etwas beim Durchblättern meiner Opel Unterlagen gefunden. Pünktlich zur Markteinführung des Kadett E im Jahre1984, wurden die Getriebeölwannen der THM125 durch eine verstärkte Version ersetzt, welche den Verzug bei der Demontage verhindern sollte. Hat dann wohl bis heute nicht richtig funktioniert, mit dem Verhindern des Verzugs.
Moin @kalle2012
joar gibt es, in den USA, aber der Aufwand lohnt sich nicht dort eine zu beschaffen; mit Versandkosten bist Du dann jenseits von gut und böse.
Sicherlich wird irgendwo in Deutschland noch ein neuer Ersatz schlummern, nur diesen zu finden wird schwierig werden. Da es für Teile zu diesem Automaten kaum noch eine Nachfrage gibt, bietet so etwas als einzelnes Ersatzteil auch keiner mehr an. Ich haue mal meinen Kumpel aus der Pontiac Scene an, ob er noch eine liegen hat.
Selbst wenn diese gebraucht wäre, kannst Du sie vor dem eigentlichen Ölwechsel noch vorher aufarbeiten und aufhübschen.
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